Competition Solex et courses de Solex

Le classement


Cl. N° Equipage Cat Tours

1 101 Family Team SP SP 130
2 7 Hervé SP 128
3 22 Etienne / Cyrille SP 126
4 75 Capé SP 125
5 33 StefTeam SP 124
6 3 Beb / Wiwi P 123
7 199 Ké² SP 121
8 9 Fafa SP 116
9 4 David P 115
10 13 Christian / JC Pr 115
11 41 David proto creusois P 112
12 6 Fabrice SP 108
13 10 Denis SP 105
14 31 M&M's SP 105
15 59 Francis P 102
16 38 DDP Origine O 101
17 46 Slx Team OA 100
18 69 Droblaz (ancien ENIT) O 96
19 30 BRSC² OA 93
20 499 Vincent 0 93
21 2 Sox33 SP 89
22 29 Sox33 filles P 88
23 135 Antoine O 86
24 23 ? 86
25 47 Sanka (ENIT) O 84
26 85 Tiole O 78
27 102 Origine Family Team O 73
28 77 Serge OA 72
29 79 Momoy SP 59
30 39 ? 32
31 12 ? 7

Des résultats parfois un peu bizarres, chers amis futurs ingénieurs il faudra resécuriser le pointage à mon avis y'a des erreurs. A cogiter pour l'année prochaine, je n'ai pas de leçons à donner avec mon système à transpon assez peu fiable à Gayan.

Résumé court car bien déçu: on a cassé un moulin alors que je pense qu'on était 1er ou 2e suite à un remontage du galet pluie trop speed. Résultat 1 vilo tout neuf dans la gueule.
Plus une chute d'Igor dans le dernier tour (qui arrive avec 10' de retard par rapport à l'heure annoncée à tout le monde ) due à un éclatement de l'avant du sox de Denis.
Merci à mes 2 pilotes Seb et Igor qui ont fait une belle course, Seb merci pour le holeshot, comme d'hab pour le StefTeam, il y a des traditions qu'il faut savoir conserver
Félicitations à Hervé et Cyrille, qui roulaient trés fort, à Family pour la gagne, bon rétablissement à Etienne mais il est repassé en fin de course donc ça doit aller mais surtout à Fog.
Reste du boulot pour Bresdon, surtout virer ces carbus de m......

1ere course pour l'origine TIOLEX 85 avec Tiole et Pascal.

Super content, super ambiance. On peut pas dire qu'on a été transcendant mais pour une première ça va aller.
Le sox n'a jamais super bien tourné.Le carbu et une prise d'air nous ont fait chier les 3/4 de la course. Le problème a finalement été résolu à 1h30 de la fin : joint de culasse HS, changement de culasse,montée à la pâte et là...............GAZZZZZZ
Il marchait nickel, plus besoin de pédaler, 45 en pointe, un régal. Aprés 4h de vélo, on s'est enfin mis à faire du solex!!!!! Les jambes s'en souviennent encore.

Bref, une super journée, Guigui, encore désolé pour l'accrochage, je t'ai pas entendu arriver (vais prendre rdv chez l'ORL je pense).

Merci à l'organisation, aux parents pour la logistique, Pascal, Pierre-Paul et Antoine, mon mécano en chef.

A bientôt à Toulouse

Tiole64 a écrit:Bref, une super journée, Guigui, encore désolé pour l'accrochage, je t'ai pas entendu arriver (vais prendre rdv chez l'ORL je pense).



A bientôt à Toulouse

C'est plutot a moi de faire attention que a toi de m'entendre....J'ai ete trop optimiste Desole

Bonjour à tous,

un petit coucou de l'équipage 39, nous sommes ravis de notre première participation avec notre engin 100% origine. Le choix de conserver la calamine d'époque a payé en terme de fiabilité pour ne pas perturber le moteur, on ne finit pas dernier!
Nous étions quand même sévèrement au ralenti mais pour un engin qui tournait depuis la veille ce n'est pas trop mal, objectif atteint, on a fini \o/

Un premier vrai weekend de course avec du bruit, des odeurs , des chutes, des pannes, la météo...la totale quoi, un régal.

Notre stratégie com a payé avec une photo souvenir sur un blog, le prix Anienit n'est pas passé loin dommage, il nous manquait de la poitrine.

Remerciement aux Anciens de l'équipage 69 pour leurs conseils et bonne humeur

A bientôt, peut-être....

Avec plaisir !!!! Merci à toi Koye.


Donc pour le numéro 39, il s'agit du solex "39ieme promo ENIT" - origine
Pour le 12 on peut mettre "Deathmetal team", en fait des gars qui ont récupéré un vieux SP qui trainait dans une grange sous la paille ... apparement un ancien SP de gars de l'ENIT (quelle année ?...)

Je vois avec plaisir que malgré une réglementation toujours plus éxigente (CASM et autres) des nouveaux équipages de l'enit (anciens ou étudiants) participent.

Juste pour les statistiques, est il possible de savoir dans les participants qui est ancien ENIT ?

Sinon, bonne course pour nous, content de finir 3ième avec le solex qui me sert pour aller au boulot ...

Pas d'arrêt au stands autre que ravitaillement et changement de pilote. Juste on a enlevé la chaine après l'arrêt de course ...on a du gagner 0.5 km/h.

J'espère en tout cas qu'on a pas trop géné les protos et superproto, mais c'est quand même agréable de passer plus vite que la plupart dans les chicanes et virages serrés !...

En tout cas, bonne bourres avec les origines et OA, seul le 38 était vraiment plus rapide ... (et le 102 avant changement moteur).


Félicitation à tous, merci de faire vivre cette course, qui est l'occasion pour les étudiants de l'ENIT d'organiser une permière manifestation en promo (avec le concert).

Dro-Blaz'H - 34ième promo ENIT - Solex 69 Rose

Paulo a écrit:Me suis mélangé les pinceaux en voulant valider les photos mis sur l'album de Tarbes.
Merci de les re-uploader.

L'album existe mais on ne peut pas le trouver dans le menu déroulant ???

sisi je l'ai trouvé dans le menu déroulant...

Ptit résumé


Pour le Sp week end moyen niveau résultat,car se n'est pas la machine qui ne va pas mais le pilote"Moi " j'ai peiner il y a que la dernière demi heure que j'ai commencé a attaque un ptit peu.Car au éssais sur route mouiller le sox etait intenable a accélération.Pour le frangin il s'est vite adapter lui
Mais bon on était venu pour voir nos potes le tarbèèèèèèèèèèèèèèèèès et surtout éssayer le nouveau chassis et les modif du moteur et la dessus on est satisfait.A part juste la cirette qui nous a embéter deux fois.

Plus Qu'a prendre des court de pilotage et de l'assurance.

Pour le DDP super content d'avoir retrouver une partit du team de départ ,et niveau sox on a eu aucun soucis (juste un réglage de gigleur fair e la fin).bonne bourre avec nos amis du SLXTEAM (46 en OA) .
Super content du résultat (je ne pensait pas a ça en y allant) on finit 1er de tout les Origines et Oa a Un tour du SLXTEAM qui est en OA (hein denis )

A seb pour son pilotage de ouf (du pourrait m'en donner un peu) et a ma Didie pour son retour aussi.

Au team familly et tout les participants et a bientot nous maintenant se sera nouziers



Ps: Pour un déplacement avec 6 équipages du berry et de la creuse on revinent avec de belle place (a Part nous en SP),Car david fait deux et trois en proto (avec pas trop mal au scractch),touchet seul en promomais avec une belle place scratch le slxteam 1er en OA et le ddp 1er en origine. Donc pas trop mauvais week end pour le centre de la france

Michel a écrit:david fait deux et trois en proto

T'es sur qu'il était à Tarbes ... je l'ai pas vu moi

Aprés un periple d'environ 6h00 de route ,nous voila enfin a TARBES sur le circuit en pleine construction par RICKY et les benevoles de l'ENIT . Petit apero sauvage sur la boite aux lettres avant de rejoindre le gite de GAYAN pour une petite choucroute histoire de ce refaire la cerise pour la course du lendemain.
Apres une courte nuit ,montage des stands, derniers reglages sous la pluie ne presage pas une course sur route seiche ce qui nous inquiete CALI et moi mais bon c'est pour tout le monde pareil alors nous verrons bien.
Par chance ,il arrete de pleuvoir et les essais ont lieu sur une route seichante ,2 tours chaqun histoire de voir le circuit et on rentre le solex au stand en attendant le depart.
Ca y est , c'est l'heure que tout le monde attends, tour de mise en grille et grands sourire vu que la route est seiche .Le drapeau francais est agite ,bon depart malgre un gigleur un peu dur a regle , j'ai le 38 dans mes 6h00 pendant 20 minutes et d'un coup le SEB me fait un freinage de trappeur sur la chicane ,prend quelques metres d'avances et les tours s'enchaines sans que je puisse ratraper le DDP .
Apres plusieurs relais le moteur rend l'ame (carter cassé) changement express et retour en piste sa roule bien quand je me rend compte qu'il manque la goupille qui tien l'axe du support moteur retour au stand puis reour en piste jusqu'a l'arrivee
Super week-end Tarbais meme si nous avons ete battu par le DDP Seb et Elodie qui on fait une superbe course
a l'organisation et a RICKY pour ce circuit bien sympatique ainsi qu'a la FAMILLY TEAM pour leur victoire
au GPS de MARCO de nous avoir fait traverser le GERS
A bientot a BRESDON

le samedi avant la course a été bien chargé (qui a dit qu'on était a la ramasse )entre la fin de mise au point du tiolex (et sa protection d'allumage en pot de peinture en acier qui nous faisait des coupures d'allumage jusqu'a minuit passé) et mon cylindre neuf encore en cours d'usinage dans la soirée.Il a craqué vers 23h30 et c'est parti pour quelques minutes de roulage sous les feux du vito.Heureusement ça a l'air de tourner rond.
On rentre tout on charge l'ambulance et on dort un peu en rêvant du lendemain. Arrivée a tarbes surprise ya plein d'origines et d'OA on va pouvoir se tirer la bourre...ou pas car j'ai un rodage a faire.
Les essais se passent bien 35 en pointe tranquille.
Vient la course ensuite avec une première heure tranquille aussi. Puis on baisse le pourcentage d'huile peu a peu, on avait attaqué a 5% pour être tranquille.Petite bourre a grand renfort de pédales avec le tiolex, les autres sont trop rapides pour la journée. Après l'arrêt du a la chute d'Étienne on décide de voir ce que le moteur donne...et la pas grand chose il doit accrocher le 40 a tout casser .Tampis on le retouchera pour la prochaine course. A l'arrivé on a pas eu un seul problème sauf le câble de compteur cassé (l'échauffement du a la vitesse sans doute ).
D'ailleurs si quelqu'un connait a peu près le développé du circuit ça m'intéresse...
Bilan de la journée du beau temps, le plaisir de revoir les locaux ,les touristes et de revoir un "retraité" prématuré qui a du se jeter sur son sp poussiéreux dans sa grange ,de voir mes pot s'éclater avec l'origine qu'on a bricolé ensemble cet hiver et la joie de les avoir pourri de 2 places
au ddp qui a largement dominé le débat chez les origines(et qui s'est bataillé avec les oa) et aux nouveaux (chacha,le fils a patrice,tiole,pascal...) qui se sont bien débrouillés.
Merci aux gars de l'enit, a steph, ricky et les autres pour avoir permis cette journée bien cool il me tarde déja Toulouse.

Soxman64 a écrit: un "retraité" prématuré qui a du se jeter sur son sp poussiéreux dans sa grange

Salaud. Je te ferai dire que rien n'est poussiéreux, que le futuer cylindre est en pré-commande et que je vais pas tarder a me pointer chez toi avec un cadre et un bon poste à souder ! :p

Rdv dans ton bled' !

Au fait, Etienne, sur le 22 tout taggué d'extincteur, il s'est pas fait trop mal ?

kanasox a écrit:Au fait, Etienne, sur le 22 tout taggué d'extincteur, il s'est pas fait trop mal ?

Non ça va il est même repassé le soir au moment de la remise des prix. Il en est quite pour un bon bleu.

StefTeam a écrit:

kanasox a écrit:Au fait, Etienne, sur le 22 tout taggué d'extincteur, il s'est pas fait trop mal ?

Non ça va il est même repassé le soir au moment de la remise des prix. Il en est quite pour un bon bleu.

Sinon les photos dans la galerie vous en êtes où?