Chaumont: la course heure par heure !!

[Pilote85]

c'est cool qu'ils aient repris le flambeau! quand je pense que vous pensiez le vendre!

Oui ! sacrilège de vendre un promo ! Ils verront bien quand les jeunots auront pris assez d'experience et les mettrons minables sur le SP ! Ils seront bien content de venir poser leur séant sur un promo pour couler des courses heureuses les bébel, titi, et autres consors ! Non mais !

[diabolo et satanas]

pas faux!

[Motogex52]

Tout d'abord un grand merci aux diabolo & satanas pour m'avoir prit pour courir sur le promo c'était un grand plaisir, une super course et meme mon premier podium une machine parfaite et fiable! Une belle bagarre avec le srt94 et les fraggles pendants des heures! Une team parfaite et une super ambiance!
Merci à toute l'orga et tout les reste
Et si les diabolo on besoin d'un pilote pour finir l'année ou meme l'année prochaine je serais présent avec plaisirs!
Lucas.

[solexpromo5823]

Tout d'abord un grand merci aux diabolo & satanas pour m'avoir prit pour courir sur le promo c'était un grand plaisir, une super course et meme mon premier podium une machine parfaite et fiable! Une belle bagarre avec le srt94 et les fraggles pendants des heures! Une team parfaite et une super ambiance!
Merci à toute l'orga et tout les reste
Et si les diabolo on besoin d'un pilote pour finir l'année ou meme l'année prochaine je serais présent avec plaisirs!
Lucas.

c est sa le promo !! ont y goute ont y retourne !! lol
bravo pour vos perfs ...

titi

[solex166]

c est sa le promo !! ont y goute ont y retourne !! lol
bravo pour vos perfs ...

titi

on vera après LFG si tu dis vrai

[harrondo]

Étrangement beaucoup de personne dit ça en ce moment et on voit de plus en plus de propos sur nos courses! Pourvu que ça dur!

[Jean-C]

Je souhaite également remercier l'orga pour son excellent travail, chaque année vous nous offrez un week end de bonheur.
Grand merci aussi pour l'équipe GROUPAMA (Proto 37 et SP 21)qui m'a très bien accueilli au sein de ses équipages, sur le SP 21 à l'initiative d'Olivier. J'ai eu la chance de rencontrer des gens très sympas et une équipe efficace, j’espère ne pas les avoir déçus.

Depuis 2005 que je participe à cette épreuve, cette année présente pour moi de nombreuses premières :
Première fois que je ne roule pas sur ma machine à chaumont.
Première fois que je roule en SP plus d'une heure 'pour tester'.
Première fois que je me demande en tournant la poignée 'mais ça ne s’arrête jamais de prendre des tours?'
Première fois que je vois 3 chiffres s'afficher sur le compteur...
Première fois que je fais une 24h avec si peu - voire aucun - ennui mécanique.

Pour faire court :
Hadrien, Thierry et moi même prenons la route le vendredi soir avec le promo 4, arrivés à Chaumont on monte le stand de l'ASME tant bien que mal, puis nous allons chez Olivier pour passer une agréable soirée et une bonne nuit. Ça fait du bien d'attaquer le samedi matin frais et dispo, pas comme d'habitude ou on se lève à l'aube, on se tape la route et on arrive à la bourre, la course commencera cette fois à 15h et pas à 5H30 comme les années précédentes. C'est déja un pas vers la victoire
J'abandonne mes collègues de l'ASME pour faire connaissance avec mon équipe adoptive GROUPAMA. On fait les controles etc... puis les essais arrivent.
Olivier en premier pour valider les réglages de sa machine, puis Patouille qui est habitué aux SP, puis moi le novice... je serre les fesses et les dents et c'est parti pour quelques tours de prise en mains du bolide.
Ben mon p'tit JC va pas falloir faiblir, ça pousse ce truc! je suis très impressionné par la facilité du chassis et l'agrément qu'offre le moteur, je l'imaginais plus pointu.. et moins rapide!
Les essais globalement se passent bien, mais la machine me parait si performante que j'en suis à me demander si je suis bien à ma place là dessus... Quelques frayeurs au début sur les bosses en haut de la cote, puis on s'habitue et on prend ses marques.

Vient l'heure du départ, Olivier part en bonne place, la machine marche fort mais un très léger ton en dessous des tops solex qui se bagarrent les avant-postes. Pas grave, on est bien tous d'accord que nous sommes là avant tout pour se faire plaisir, ne pas se mettre en danger, et rouler 24h! D'autant plus qu'on n'a pas de moteur de secours.
Il me passe le relais au bout d'une heure avec le plein et un pneu neuf. Je galère un peu à démarrer la bête mais ouf il craque avant la fin des stands. J'ai eu chaud. mon premier relais se passe bien, très bien même, jusqu'à ce que le solex se comporte vraiment mal sur les freinages. Ça glisse à mort et sur l'angle je ne suis plus du tout en confiance. Apres deux tour à me demander si je suis juste une poule mouillée ou si il y a un vrai soucis, je zieute un peu le pneu et là horreur, enfer, il est à la toile! retour prématuré au stand après seulement 50 minutes... snif... les chronos sont corrects mais il va falloir apprendre à gérer les pneux.
Ensuite c'est le tour de Patouille qui nous gratifie d'un excelent 30 minutes avant de rentrer avec le pneu à la toile aussi!
Ben les gars on est un peu dans la merde si on continue comme ca... Heureusement Patouille et moi on fait des efforts pour lacher cette satanée cirette - qui sert à rien d'ailleurs, c'est juste psychologique - et on va faire le reste de la course en mangeant les pneux à un rythme plus normal, sans pour autant ralentir les passages.
Quelques bougies, un petit soucis de carbu et c'est tout pour 24h. Le moteur a montré une forme constante du début à la fin, la preuve : le meilleurs chrono est réalisé à 6 tours de l'arrivée lors d'un petit coup de speed quand on s'est rendu compte (trop tard dommage) qu'on était si proche du 3 eme.

En gros ça a été la méga banane intersidérale non stop pour toute la course bon ok on fini 4 eme à un poil de cul du 3eme, et alors ? c'est encourageant pour un équipage en intérim, non ?

Je regrette juste que la course ne dure que 24h, car je me suis fait tellement plaisir que j'aurais bien enchainé 24 autres si courtes heures au guidon du SP d'Olivier.

Encore merci de nous permettre de vivre de tels moments.

[Patouille]

Que dire de plus si ce n'est que je partage parfaitement ton enthousiasme JC
Et c'est vrai que sur ce solex, 24h c'est trop court ! D'ailleurs JC on sent bien que tu voulais jamais t'arrêter, quand on te panneautait, tu regardais devant toi et jamais le stand

[Jean-C]

Ben oui, si on peut grapiller quelques tours de plus...

[Lord Authentic]

Environ 15 jours après avoir participer aux 24h de Nouziers. Je participe à une seconde course de 24h (j'avoue que je suis complètement déjanté )
Merci à la Squadra 52 d'avoir accepté ma venue à la course seul sur ma machine et bravo à l'organisation.
Merci a Hadrien pour la tonnelle partagée (lui par contre ma oublié )

J'ai effectué le départ comme tout le monde à 15h et effectuer mon temps de roulage jusqu'à 16h.

A partir de là j'ai décidé de finaliser mon moteur 2012 grâce à l'aide de David (SOLEXGUMP) .
Quelques soucis de mise en route mais finalement il a fonctionné même très fort (je doublais l'origine #29 sans effort pendant que lui devait pédaler à fond pour me rattraper) mais ça n'as durée .
Mais bon ce n'est pas grave. ça m'as permis de tester mon nouveau moteur où je dois l'aboutir avec un carburateur réalésé.
Étant seul, la fatigue viens plus vite que lorsqu'on est a plusieurs.
J'avais remonter mon moteur 2011 et jeter l'éponge pour la nuit vers 1h00 pour revenir vers 7h00 "avec les croissants pour tout l'ASME".

Recalage de l'alumage, quelques essais de bon fonctionnement et reprise du roulage planifié vers 9h00.
Quoi qu'il y en soit je n'avais pas la prétention de gagner la course mais seulement d'être présent, d'y participer et surtout d'avoir franchis la ligne d'arrivée en faisant le showman debout sur mon solex la main en l'air !
Total j'ai roulé environ 5h40 sur les 8h souhaités.

Je parlerai au conditionnel : si mon moteur 2012 est aboutie et que j'ai d'autres pilotes qui complète mon équipage. Pour 2013 je vise la place n°1 du podium !

[SOLEXGUMP]

petites remarques au passage sur la sécurité:
serait il envisageable de mettre des pneus sur l exterieur des virages cimetiere et sortie secu ?

Pour nos amis qui avionnent, soyez plus kool dans la secu, un sp m a double sur l exterieur en me touchant le coude, gros bol que l on ne soit aller au carnage...

[grand xavier]

:salut:
petites remarques au passage sur la sécurité:
serait il envisageable de mettre des pneus sur l exterieur des virages cimetiere et sortie secu ?

il y en a

[Lord Authentic]

pour compléter la remarque.

Je trouvais qu'il n'y avait pas assez de ballot de paille en sortie de virage du parking de sécu. (2 ou 3 m en plus ce ne serai pas un luxe)

[marcophotos]

Bonjours toute le monde,
je suis photographe Amateur et je tourne sur les évènement sportif du 52 et alentour donc j'était a Chaumont pour la course de solex donc je vais vous donner mon site pour voir toutes mes photos qui sont protéger donc si vous en voulez demandez-moi !

http://marcophotos.piwigo.com/index?/ca ... _juin_2012

Bonne visite
Marco