Competition Solex et courses de Solex

bonjour
je voudrais préparer un moteur de solex, en cherchant sur internet je suis tomber sur plein de truc
le problème c'est que je ne suis qu'un bricoleur
quelles sont les prépa facile a faire ?

merci d'avance

alexdu86 a écrit:bonjour
je voudrais préparer un moteur de solex, en cherchant sur internet je suis tomber sur plein de truc
le problème c'est que je ne suis qu'un bricoleur
quelles sont les prépa facile a faire ?

merci d'avance

Bricoleur?

Cela tombe bien! il n'y a que ça sur ce site, des bricoleurs...mais des bricoleurs curieux, motivés, opiniâtres, 'de mauvaises foi...), voir, carrément géniaux.

Une prépa pour la route ou pour la piste?

Un ex-bricoleur!

bonjour et désoler du retard
sa serait pour faire de la route en sorti pour doublet tout le monde
j'ai déjà agrandie le carbu et fait un gicleur variable pour mon 3800
et je vais pas tarder a entamer la restauration d'un 5000

j'ai commencer hier le moteur est totalement démonter
suite a sa je suis tombée sur le roulement du vilebrequin qui est un peut usé donc on change les deux comme sa c'est fait
problème comment le sortir de son logement ?

Tiens le Tuto de mon pote Guigui

http://solexenormandie.over-blog.fr/art ... 64609.html

et pour le joint spi ? on fait comment
(je suis débutant en la matière j'ai 14 ans donc faut tout m'apprendre )

j'ai un gros problème même en chauffant et en tapent sur le roulement il ne veut pas sortir de son logement
que faire ?

c'est le carter qu il faut chauffer au décapeur thermique pas le roulement

le carter va se dilater et le roulement va se désolidariser

micka

merci j’essaye sa

je viens d'essayer et sa na pas fonctionner
es que vous avez d'autre idée ?

Peut tu mettre une photo du roulement dans le carter.
Je pense que ce qui bloc le roulement c'est un "sertissage" c'est à dire qu'il y a de la matière qui est écrasé sur la périphérie du roulement de manière à l'empêcher de sortir justement.
Je suis pas un expert en moteur d'origine mais je suis déjà tombé sur ce type de montage.

voila la photo

mais je croie pas qu'il soit serti

En effet, il y a pas la même forme que sur celui ou j'ai eu le cas.
Comment chauffe tu ?
Il faut le faire de l'extérieur pour que le roulement soit protégé de la flamme (si tu fait ça à la flamme) et ne chauffe pas en même temps que le carter.
Comment pousse tu le roulement ?
Perso, je préfère faire ça avec une masse en tapant doucement plutôt que fort avec un marteau classique, l'inertie du poids de la masse fait qu'en fait tu génère un effort plus important. Je trouve ça plus facile à contrôler.
Il faut aussi avoir un embout qui s’appuie bien sur la face de la bague inter du roulement pour que le choc se répartisse bien sur le roulement, genre une douille du bon Ø avec une rallonge.

je viens de me fabriquer un outil je vais voir se que sa donne demain

Tu tape du bon côté au moins?

Il faut taper côté galet, en utilisant un tube du bon diametre