Competition Solex et courses de Solex

salut tout le monde j'aimerais savoir si le changement de culasse (passer de celle d'origine pour une de peugeot 103 ou autre...) ameliorer le refroidissement parceque j'ai l'imprission ke mon solex chauffe beaucoup et n'arrive pa a refroidir sa m'inquiéte un peu
merci.

çà peut venir d'un mélange trop pauvre ou d'une culasse trop comprimée. As-tu regardé la couleur de ta bougie?

ça rique surement de te faire changer de catégorie ....

C'est vrai qu'un solex ca chauffe vite et bien !!

Avec un cylindre fonte c est un peu normal ! Maintenant pour toi il s'agit d'une impression ! Alors mon conseil : ne change rien !
Ensuite si tu veux un changement de performance c est autre chose ...

pour la catégorie c pa trop grave car mon solex ne cour pas j'habite a Allauch juste a coté de Marseille et jusqu'a présent je n'est encore vue aucune course de solex.
Pour la couleur de la bougie je peu pa trop parler encore car j'ai pas asser roulé (juste deux trois tour pour voir les fuites et si tt aller bien et c pa gagner, pour linstant elle est noir et tt séche).
Non mais je pose cette question surtout pour savoir si mon moteur va tenir le choc car le refroidissement d'origine du solex ma pa laire trés efficace a oui pour la compression j'ai un squish de 1mm.esque c trop?

si tu change je vend deux culasses 103 repercer solex sur e bay tape culasse solex voilou !!

a oui autre chose aussi!!!! les aillettes du volant magnetique sa sers vraiment parceque sa aussi sa a pas laire trés trés puissant je sais je cherche la petite bete mai jai pa trop envie de laiser un moteur aussi vite.
Merci solexpromo pour l'info

Je roule régulièrement avec des solex origine .. parfois améliorés pour des randos de 80 à 100 kms à la journée sans aucun problème !

Bon je vais meme dire pire ( au risque du chambrage ) ... je suis parti en vacance en Solex en 2003 sur un solex ou j avais raboté la culasse ... rythme 220 kms en une journée ... 2 jours à suivre à l'allé, idem au retour ! Jamais connu le moindre souci ( pourtant il s'est avalé les cotes en Correze et au Cantal !! )

Donc moralité : tu peux dormir tranquille !!

pilote85 a écrit:Je roule régulièrement avec des solex origine .. parfois améliorés pour des randos de 80 à 100 kms à la journée sans aucun problème !

Bon je vais meme dire pire ( au risque du chambrage ) ... je suis parti en vacance en Solex en 2003 sur un solex ou j avais raboté la culasse ... rythme 220 kms en une journée ... 2 jours à suivre à l'allé, idem au retour ! Jamais connu le moindre souci ( pourtant il s'est avalé les cotes en Correze et au Cantal !! )

Donc moralité : tu peux dormir tranquille !!

ben alord toi tu aime vraiment le solex

Hey Jean-Christof, préviens-moi à tes prochaines vacances, moi je veux mettre des sacoches sur mon proto et partir sur la côte d'azur avec!!!

12 ans de solex...ca forge un homme

En plus des 2 sacoches, c'est tente sur le porte bagage, et sac à dos !!
Faut voir l'équipage!!
Option délire activée... et vacances inoubliables assurées !

et mine de rien j'ai découvert à quel point onétait dépendant de notre petit confort ...

on peu faire temps de chose avec un solex et ben moi je dis bravo:clap:et bonne route tout le monde

culasse sur ebay 20€ si c'est de l origine Peugeot en plus a décompresseur 20€ prix d entrée c'est cher.

pouicpouic a écrit::shock: on peu faire temps de chose avec un solex et ben moi je dis bravo:clap:et bonne route tout le monde

oui on peut en faire des choses avec un solex !!!

un est allé au Cap Nord, un autre en Chine... comme quoi ca roule

jusqu'en chine et ben et aucun des deux a serrer?? ou a eu des problemes??