Competition Solex et courses de Solex

Salut les Louloutes !

A peine de retour de Nouziers que j'envisage déjà les modifs de l'année prochaine histoire de pouvoir envin l'a gagner !

Actuellement sur mes deux arrières de mes deux cadres j'ai des roues de 5000 d'origine et de cady .

Avant de les dépoiler je voulais savoir si certain avait déjà remplacer le système de bille par des roulements sans grandes modifs ? (Les billes / cuvettes / et écrous sont marqués et fin de vie).

Chaud patate !!!

Ouais, un coup de tour et ça passe, c'est ce que j'ai sur le promo a l'arrière sur une base de tambour d'origine.

Chaud patate !

salut !

tu as la possibilité de racheter billes et cuvettes pour une remise a neuf.
mais ton problème reviendra...

pour tourner des tambours de solex et y adapter des roulements, une idée qui me trotte dans la tête depuis un an, je suis prêt à essayer. mais je n'ai pour le moment, aucune idée de comment s'y prendre....

chris berlingot m'a dit qu'il suffisait de faire 'sauter' les cuvettes.

faut que je démonte un tambour, et que je m'y mette.

au passage je cherche du tube acier en diamètre 80 interne 85 externe (environ).

quitte a refaire des tambour, autant tout refaire avec un diamètre ou les mâchoires ne sont pas trop chères...

je reste par là pour suivre les idées des uns et des autres.

a+
bises

Pour les roues de 5000 d'origine, il suffit de faire sauter les coupelles en acier et de monter des roulements 6200 (Ø10xØ30). Faut que tu t'usine une entretoise par contre pour ne pas contraindre les bagues intérieures des roulements au serrage.

Si c'est pas assez clair passe me voir sur la prochaine course je suis monté comme ça depuis deux ans.

@Pierrelouison MP

C'est exactement ce que je comptais faire

D'où ma question secondaire de quelle longueur d'entretoise mettre pour tomber pile sans contraindre les roulements ? Une cote standard ? une procédure pour mesurer proprement l'écart entre les deux ?

Pour le tournage des tambours si je peux éviter ca serait top comme ça pas de dérayonnage et rerayonnage de la roue.

Il faudrait que je retrouve mes notes, je te dirais.

J'avais pas de tour sous la main du coup avant le R'n S j'ai fait comme suit:

Un tube Ø10mm inter.
Deux écrous M12.
Deux rondelles pour vis M12 que j'ai repris en diamètre extérieur au dremel pour que ça entre glissant dans le moyeu.

J'ai coupé le tube et pointé les rondelle dessus à la brasure. Ensuite je brase les écrous aux extrémités. Une fois que c'est terminé j'ajuste la longueur à la meuleuse...

Ça m'intéresse aussi mais je comprends pas ton montage avec les écrous de 17...
Thibaut si tu le fais prends des photos.