Competition Solex et courses de Solex

Bonjour à tous

Sur un origine, un moyeux rétropédalage pourrait-il être considérer comme hors règlement? Sachant que c était une option d époque?

Et si celui-ci était accepté, pourrions nous le considérer comme fin arrière principal?

tu vas te gauffrer avec ton torpédo
imagine un freinage d'urgence sur l'angle ou quand une pedale vient a frotter
sachant qu'il faudra en plus te mettre dans la tete que pour positionner tes pedales lors de successions de droites gauches raprochés comme à pléssé il faudra le faire [url]TOUJOURS[/url] en avant !!!!!!!
Quand je vois comment on jongle sur ce genr de circuit pour eviter la frotte ....... bref à mon avis :
le dawa

Team TDC a écrit:Bonjour à tous

Sur un origine, un moyeux rétropédalage pourrait-il être considérer comme hors règlement? Sachant que c était une option d époque?

Et si celui-ci était accepté, pourrions nous le considérer comme fin arrière principal?

faudrait étudier les RTS sur ce point

si je devais donner mon avis ... ben je me rangerai du coté de celui de Nicolas

je n'ai jamais testé ce type de moyeux, c'est mon co-équipier qui vient d'en faire l’acquisition, il a trouvé ca génial sur son solex, d'ou la demande, mais après lecture du message de nico, pas sur que j'accepte de monté ca sur mon sox

Vous voulez rentrer chez les N.O.C. (Normandie Otaries Club)

I-man a écrit:Vous voulez rentrer chez les N.O.C. (Normandie Otaries Club)

deja je me demande comment cyril n'as pas fini dansun tas de pneu à guilers ou la tete dans le bitune vu l'angle de cochon qu'il envoyé le bougre

pour en avoir un sur un origine de balade, c'est sympa mais ne vas pas croire que c'est la solution miracle !

Par ailleurs la réponse à ta question est dans le règlement origine:

Commandes Accélérateur et freins
Exclusivement l'emplacement d'origine prévues par le constructeur. Cirette autorisée. Anti-cirette interdite. Une dérogation pourra être accordée pour un aménagement handicapé.

Pilote85 a écrit:pour en avoir un sur un origine de balade, c'est sympa mais ne vas pas croire que c'est la solution miracle !

Par ailleurs la réponse à ta question est dans le règlement origine:

Commandes Accélérateur et freins
Exclusivement l'emplacement d'origine prévues par le constructeur. Cirette autorisée. Anti-cirette interdite. Une dérogation pourra être accordée pour un aménagement handicapé.

faut dire qu'il est un peu manchot notre normand

Nicosox a écrit:faut dire qu'il est un peu manchot notre normand

Eh nico, tu sais quoi, je t'emmerde mon canard

Nicosox a écrit: faut dire qu'il est un peu manchot notre normand

Ah?? il habite dans le département de la Manche???

Va falloir d'urgence repositionner Caen , avec l'évolution des régions ces derniers temps, on s'y perd !!

Pilote85 a écrit:

Nicosox a écrit: faut dire qu'il est un peu manchot notre normand

Ah?? il habite dans le département de la Manche???

Va falloir d'urgence repositionner Caen , avec l'évolution des régions ces derniers temps, on s'y perd !!

La manche etant ma region natale

Team TDC a écrit:

Pilote85 a écrit:

Nicosox a écrit: faut dire qu'il est un peu manchot notre normand

Ah?? il habite dans le département de la Manche???

Va falloir d'urgence repositionner Caen , avec l'évolution des régions ces derniers temps, on s'y perd !!

La manche etant ma region natale

t'es un manche
t'es un homme

donc t'es un manche à co***lles

Team TDC a écrit:

Pilote85 a écrit:

Nicosox a écrit: faut dire qu'il est un peu manchot notre normand

Ah?? il habite dans le département de la Manche???

Va falloir d'urgence repositionner Caen , avec l'évolution des régions ces derniers temps, on s'y perd !!

La manche etant ma region natale

comme quoi , personne n'est parfait

je

Manchot = auvergnat né au Mans...

Bon concernant les moyeux Torpédo, la plupart des vélos qu'on a au boulot en sont équipés donc je connais bien la conduite du truc : c'est sympa pour freiner quand tu roules normalement, mais quand tu commences à vouloir manoeuvrer (genre pour ouvrir la porte avec le badge sans mettre le pied à terre ) c'est franchement pas terrible.

A Plessé, déjà que je passais mon temps à m'emmêler dans mes pédales en grattant le bitume, avec un moyeu Torpédo j'aurais fini comme Chris en 2mn chrono !
+111 avec Nico

Et en-dehors de la galère pour gérer les pédales en virage, même comme frein c'est inadapté à la course. Parce que la seule position où tu peux freiner fort, c'est pédales horizontales. Si en course t'as besoin de freiner à moment où les pédales sont verticales, t'es obligé de finir ton demi-tour en avant pour ensuite pouvoir freiner... Comme si en bagnole t'étais obligé de mettre un gros coup de gaz pour pouvoir atteindre le frein