Competition Solex et courses de Solex

à tous
J'ai une culasse que j'ai préparé mais malheureusement à cause d'une bougie mal serrée le filetage à foiré.
Est il possible de réparer ça ou est elle bonne à mettre à la poubelle?

Filet rapporté et ça ne bougera plus.

Salut,

apport de matière interdit dans certaines catégories... réparable avec une bague rapportée, mais non autorisé

Je suis dans le même cas et je pense que je vais les réutiliser pour des solex de balades

Salut à ta place je monterai un helicoil
t'en a là pas cher et c'est bien plus solide qu'à l'origine...

http://www.ebay.fr/itm/New-15-Piece-Thr ... 2ed1df7f4f

Bernique a écrit:Salut,

apport de matière interdit dans certaines catégories... réparable avec une bague rapportée, mais non autorisé

avis personnel, si cette réparation n'apporte aucun gain, je vois pas le problème, il ne faut pas non plus tomber dans l'extreme

Bernique a écrit:Salut,

apport de matière interdit dans certaines catégories... réparable avec une bague rapportée, mais non autorisé

Et que fais tu de "visserie libre": pour moi le filet rapporté est la partie écrou, donc libre.

règlement 2012 a écrit:Culasse : D'origine - Seul le retrait de matière est autorisé

Triste à dire mais il semblerait bien que cette réparation soit stricto-sensu non conforme.

j'ai cherché désespérément la mention "visserie libre" ... mais je dois me résoudre
à constater que cette mention ne figurent que dans le rêglement spécifique du RNS et non pas dans le
rêglement Ufolep national.

shadocs a écrit:

règlement 2012 a écrit:Culasse : D'origine - Seul le retrait de matière est autorisé

Triste à dire mais il semblerait bien que cette réparation soit stricto-sensu non conforme.

j'ai cherché désespérément la mention "visserie libre" ... mais je dois me résoudre
à constater que cette mention ne figurent que dans le rêglement spécifique du RNS et non pas dans le
rêglement Ufolep national.

Ah mince, je pensais que c était aussi au règlement ufolep. Du coup, tu perces et tu taraudes la culasse plus gros = retrait de matière, et tu met un insert monobloc sur ta bougie, rien n interdit les bougies plus grosses, non?

solex166 a écrit:Ah mince, je pensais que c était aussi au règlement ufolep. Du coup, tu perces et tu taraudes la culasse plus gros = retrait de matière, et tu met un insert monobloc sur ta bougie, rien n interdit les bougies plus grosses, non?

lol

Bernique a écrit:Salut,

apport de matière interdit dans certaines catégories... réparable avec une bague rapportée, mais non autorisé

Dans ce cas devons nous considérer que mettre de la pâte à joint c'est ajouter de la matière ?

A mon avis, une réparation de filetage de bougie avec filet rapporté type Helicoil respecte l'esprit du règlement.

Cdlt

Belin3800

Mon carter est farci d'hélicoil!!! et je ne me suis jamais senti hors règlement

il faut arrêter les conneries
l'origine du "non ajout de matière" concernait les renforts : carter vilo cadre
les rebouchages voir comblages de transferts , les tubes de diamètres supérieurs (pipes réservoirs)
dans ces cas la un ergot (anti rotation) dans un piston est interdit sauf si tu a un rayon de roue en moins
et des exemples dans ce genre j'en ai d'autres comme les grilles de protection de turbo boost ...
faut pas aller à l’excès non plus

C'est clair que la réparation par filet rapporté ne sera pas considéré comme ajout de matière ! Il ne faut pas exagéré, c'est juste pour remettre en état d'origine et non pour renforcer une pièce soumise à casse récurrente ! Il n'y a aucune volonté d'améliorer les performances par ce biais là et il s'agit d'un apport dû à une fatigue de la matière d'époque et non à un excès d'optimisme lors de la préparation. Moi je valide l'insert !

et les protheses mameres? c'est considere comme ajout de matiere??
ok je