Competition Solex et courses de Solex

Salut,

comme le niveau en origine monte ... va falloir que je commence à travailler sur des données
chiffrées pour espérer arriver a suivre la cadence

Pour régler mon compteur de vitesse sur mon origine j'ai réglé le périmètre de la roue à 1826 mm
et vous vous mettez quoi ?

Ça dépend a combien tu gonflés et l'usure de ton pneu aussi Loïc

Pour moi un réglage compteur sera forcément faux.
Il ne me sert qu'à comparer 2 runs.
Quant à annoncer des vitesses sur le forum ça fait plaisir mais c'est du grand n'importe quoi.
Notamment des mobs qui annoncent 120 et qu'on dépose avec 105 au compteur...
La seule mesure valable serait avec un GPS
ou Galliléo bientôt

Pareil pour moi, réglage par comparaison gps et tu affines le périmètre après chaque essai.

Sur le SoSex on a un compteur vélo et un GPS enregistreur. Notre compteur a claqué récemment donc à Guilers j'ai refais une mesure de développée au sol à l'arrache à 1795, et sur le compteur b'twin de base à 8€ ça collait nickel avec le GPS.

PS: il faut faire la mesure solex chargé

apres moultes essais (10ans au moins) avec gps et compteur (sigma MC8)
pour un michelin d'epoque neuf à 2.5 bars à mi usure sur un déroulé j'ai (et je viens de re-verifier) 1855
si je prend le diametre ce qui est difficille à moins d'avoir un pied à coulisse de 70 cm je trouve entre 1880 et 1890 en fonction de l'usure/gonflage
ceci dit cela joue tres peu car le gps à ses faiblesses tout comme le compteur en effet il y a des la latences plus ou moins grandes sur les accels et decels
il y a quelques années sur le cbpl on s’était mis d'accord avec chris moi et les autres pour régler tous pareil afin d’être le maximum objectif et c’était 1855

Victor a écrit:PS: il faut faire la mesure solex chargé

S'il te plait, ne l'incite pas à descendre quelques litrons !!

Moi j'avais mesuré 1854, aussi bien sur ceux de ballade que celui de course.

Pilote85 a écrit:

Victor a écrit:PS: il faut faire la mesure solex chargé

S'il te plait, ne l'incite pas à descendre quelques litrons !!

Je ne me permettrai pas, je suis contre toute forme de débauche...

J'ai toujours réglé 1864, au moins mes perfs perso, je vois s'il augmente ou baisse

Moi j ai 1805

Team TDC a écrit:J'ai toujours réglé 1864, au moins mes perfs perso, je vois s'il augmente ou baisse

également réglé à 1864, quelque part je m'en souviens bien car c'est un chiffre qui se rapproche d'une bière de maçon

Frostin a écrit:Moi j ai 1805

soit ton pneu est à la toile soit tu t'est gouré petit rappel c'est la circonférence de la roue soit Ø X ¶
donc ton Ø est de 57.5cm ça me parait très faible

StefTeam a écrit:Pour moi un réglage compteur sera forcément faux.
Il ne me sert qu'à comparer 2 runs.
Quant à annoncer des vitesses sur le forum ça fait plaisir mais c'est du grand n'importe quoi.
Notamment des mobs qui annoncent 120 et qu'on dépose avec 105 au compteur...
La seule mesure valable serait avec un GPS
ou Galliléo bientôt

c'est pas faux ...
mais bon ca me donnera une idée, j'ai bien pensé acheter un 2eme starlane
pour le coller sur mon origine mais le prix du joujou pique un peu alors j'ai opté pour un compteur de vélo en solde
à 10€

Si je suis précis à 5% près ça me va et çà me permettra de comparer les perfs entre deux runs

nicorigine a écrit:ceci dit cela joue tres peu car le gps à ses faiblesses tout comme le compteur en effet il y a des la latences plus ou moins grandes sur les accels et decels

Sur les GPS 1Hz (1mesure par seconde) c'est vrai, c'était le cas de "feu" mon gps Garmin 401 soit disant étanche
et qui est mort cet hiver lors d'une session de winsurf .... car il n'était pas étanche. Ce bestiaud était systématiquement
pessimiste de plusieurs Km/h sur des vitesses non stabilisées.

J'ai aussi testé un système à base de smartphone ... et découvert que mon Shadoc dépassait allègrement les 90km/h .... en côte ... lol ... no comment




En revanche les derniers systèmes type alfano,starlane ou autre sont équipés de système GPS fonctionnant à 10hz voire 20hz
et ils utilisent des mécanismes d'augmentation de précision autrefois réservés à l’aéronautique.

avec ces trucs, quand le nombre de satellites captés est suffisant, la précision est redoutable.