Competition Solex et courses de Solex

une p'tite question concernant le joint spi sur carter 3800 : il y a t' il une alternative à l'utilisation des anciens joints spi car ces derniers sont plus chers et que j'ai 5 ou 6 carters a preparer

perso j'ai pas trouver et j'ai acheter des joint ancienne génération et pour les autre moteur j'ai privilégier les carter nouvel génération. si quelqu'un a une solution je suis preneur aussi

en utilisant un roulement SKF 6203 2RSH, pas besoin de joint spi

c'est justement ce que je faisaient les année précédente mais lord des endurance j'avais une fuite a chaque fois donc cette année on a mit en plus du roulement 2rs un joint spi.

tu parle de ce type de joint psy?

http://www.solex-motobecane.com/3-piece ... 11-206.htm



Si oui, chris m'a conseiller d'utiliser 2 clinquant et 1 joint spy standart pour remplacer ce type de joint

oui c'est bien ceux la
qu'appel tu des clinquant ?

Comme GUMP pas de joint spy à condition de garder les deux flasques du roulement.

ouai deux clinquant c'est ce que je me disais car il y a quelque annees j'avai essaye mais la masselotte frottai dans le carter et j'avais mis un seul clinquant

essayez par la ils ont peut être ce qu'il faut

http://www.tridistribution.fr/fr/

campelex_team a écrit:oui c'est bien ceux la
qu'appel tu des clinquant ?

la rondelle fine entre spy et roulement

dans le cas d'un ancien carter du coup y'a pas de clinquant non ?

hello ,

si vous montez le roulement comme préconisé par Solexgump , faut collé le roulement au carter sinon avec un poile de jeu latéral , ca fuit dans le temps

r4gt kanotix a écrit:hello ,

si vous montez le roulement comme préconisé par Solexgump , faut collé le roulement au carter sinon avec un poile de jeu latéral , ca fuit dans le temps

dans n'importe quelle methode d'ailleur mais ce n'est pas le sujet abordé

campelex_team a écrit:c'est justement ce que je faisaient les année précédente mais lord des endurance j'avais une fuite a chaque fois donc cette année on a mit en plus du roulement 2rs un joint spi.

Je me permets de préciser et d'insister que le roulement est un 2RSH pas 2RS pas 2RS1, cela n'a strictement rien à voir

ok pour pas mettre de spi mais dans le cas des ancien carter ca oblige donc de compenser entre le rlt et le carter