Competition Solex et courses de Solex

Nous préparons un solex car origine pour Nouziers.

En lisant les différents post sur les turbos boosts, nous avions bien lu de les faire pas plus haut que l'admission.

Quid, nous nous sommes plantés de 2mm plus haut que l'admission.

Nous n'avons pas pour l'instant toucher à l'admission, ni a l'échappement.

La question : est ce une erreur fatale ?

Merci de vos retour.

regarde deja si tes booster sont ouvert quand ton piston est au PMH, mais normalement non

NIKITI a écrit::salut:

Nous préparons un solex car origine pour Nouziers.

En lisant les différents post sur les turbos boosts, nous avions bien lu de les faire pas plus haut que l'admission.

Quid, nous nous sommes plantés de 2mm plus haut que l'admission.

Nous n'avons pas pour l'instant toucher à l'admission, ni a l'échappement.

La question : est ce une erreur fatale ?

Merci de vos retour.

photo ou croquis stp

a+

les TB font 5 mm de diametre

le haut des TB est 2mm au dessus du haut de l'admission

un petit croquis fait en vitesse via paint

je sais, je ne sais pas dessiner...

l'objectif est que vous compreniez correctement notre problématique.

c'est grave Docteur...

pas grave, tu peux descendre les turbos, cependant, la lumière d'admission principale doit être 1 mm plus bas que les turbos.

NIKITI a écrit:

croq gump.jpg

je sais, je ne sais pas dessiner...

oh putain !
Prends des cours avec Juju !

sinon tu taraude, vis, et tu reperce

de vos réponses, je suis rassuré, nous avions passés plusieurs heures a la fraiseuse pour faire les transferts, tous bousiller pour une erreur de 2mm.
Ce n'est pas le cas OUF!

On va tester ce cylindre, on hésitera pas a revenir vers vous pour des conseils



Promis Bouli, Juju me donnera des cours de dessin en échange de l'aide aux devoirs du dimanche matin

tu n'aura pas le choix de travailler un peu ton piston pour que les booster soit totalement ouvert

Placer tes boosters d'admission plus haut a pour conséquence qu'ils s'ouvrent plus tard lors de la remontée du piston.

Tant qu'ils de dépassent pas la hauteur du piston au PMB ca ne devrait pas avoir de conséquences négative .... a part que leur influence sera très (trop) réduite ... en d'autres terme leurs inefficacité devrait être avérée sauf si tu les agrandis vers le bas

Avant d'usiner vers le bas les TB, nous allons tester le cylindre et voir les perfs.

Il est plus facile d'enlever de la matière...

Nous reviendrons vers vous pour des conseils judicieux

Merci de votre aide.

ouai moi j essayerait suivant la configuration que ta deriere ca peut marcher tres bien ya un probleme auquel tu n echapera pas c est les retours d huiles sur le futal plus tes turbo sont haut plus ca refoule