SONDAGE!Pot d'échappement promo!

[harrondo]

Bonjour à toutes et tous,
dans le cadre d'un sondage et de certaines discussions ( et avant d'aller à la CN), je souhaite avoir divers avis ( notamment des promotistes) sur le fait d'autoriser le tube de diametre continue extérieur de 20mm pour les promotions, d'une longueur minimale de 250mm terminé par un silencieux à absorbtion (cote précisés dans le reglement actuel)

Le débat est ouvert, je laisse chacun s'exprimer pour récolter les avis, les divergences et les raisons de chaque pensée.

[v_olivier]

En fait je me demande si ça influera sur les perfs...
Les seules choses positives :
- c'est plus facile de trouver du tube de 20
- on aura un(e) aussi gros(se) tube que les OA
J'ai pas d'avis et comme qui ne dit mot consent, je suivrai le mouvement.

[harrondo]

moi j'ai voté contre,
je m'explique:
depuis que j'ai commencé le solex ( et donc le promo), cette catégorie a toujours été en tube de 18.
Les précédents records ( si cela influe sur les perfs de quelque maniere possible) n'auront plus lieu d'être
Les catourche à absorbtion du commerce sont prévus pour des tubes de 18 ( pour cela que le diam imposé est de 18 d'ailleurs)
Concernant les OA, il y en a de moins en moins donc je ne me benchmarkerai pas versus cette categ
Et enfin, ca évitera à tout le monde de refaire ses pots ( j'en ai une dizaine en stock déja cintrés^^)

[harrondo]

ceux qui votent, laissés un commentaire pour appuyer votre vote par des explications pour faire avancer le débat

[tutcgea23]

Moi j'ai voté contre
Pour les mêmes raison que toi Hadrien......
Pour ce qui est de la difficulté à trouver des tube de 18mm, c'est une fausse raison, que ceux qui n'arrivent pas à en trouver me demande, je leur en donnerai en cherchant chez les revendeurs de metal style VAMA ou autres il y en a.
Perso si le règlement change je resterai en 18, la flemme de refaire des pots.
Attaquons nous plutôt au transferts "rapportés" de certains promo pour commencer.

[harrondo]

+1 avec Yannick, mais j'ouvrirai un autre post là dessus
concernant les tubes, meme en grande distribution on en trouve ( leroy pinpin par exemple)

[Nicosox]

j'ai voté "pas d'avis" non pas parce que j'ai pas d'avis sur la question mais plus du fait que les avis d’Adrien entre autres tiennes la route
mais que dans l'ordre des catégories c'est pas crescendo du coup si le règlement devait évoluer vers le tube de 20 en promo(je pense au passage que les perfs peuvent évoluer) alors il faudrait descendre en 18 en OA afin d’être cohérent
car je trouve cela etrange c'est comme si les promo avait le droit au detente et les proto un simple tube de 30mm (je concède que c'est un peu poussé mais c'est dans l'idée)

Concernant les OA, il y en a de moins en moins donc je ne me benchmarkerai pas versus cette categ

même si il y a pas ou plus beaucoup d'OA il ne faut pas enterrer cette categorie elle peu très bien renaitre par simple effet de "mode" comme cela se produit en ce moment en origine ou le fait d'etre nombreux à se bastonner amène d'autres newbies a s'essayer à cette discipline (en tout cas en BZH)

[tutcgea23]

alors il faudrait descendre en 18 en OA afin d’être cohérent

Si le diamètre passe à 18 en OA, une chose est sur, il y en aura un de plus qui restera au fond du garage, car je ne referai pas de pots ni de pipe pour faire une seule course dans l'année.........
Je ne critique personne, je donne mon ressenti, malgré que je sois entièrement d'accord sur le fait que ce n'est pas logique d’être a 18 en promo et 20 en OA

[nicosddone]

Je vote contre car pour moi avant de modifier le reglement moteur, je prefererais voire ajouté au reglement un petit frein a disque car les freins de solex voire les tambours de mobs arrivent a leurs limites aux vitesses ou vont nos promos.je bosse sur les moteurs du promo de l association mais je me sent plus en sécurité sur un mauvais sp qui freine plutot qu un bon promo aux frein sous dimensiones..

[I-man]

Avec passage de l'OA en 18, pour avoir des catégories cohérentes.

Concernant les OA, il y en a de moins en moins donc je ne me benchmarkerai pas versus cette categ

même si il y a pas ou plus beaucoup d'OA il ne faut pas enterrer cette categorie elle peu très bien renaitre par simple effet de "mode" comme cela se produit en ce moment en origine ou le fait d'etre nombreux à se bastonner amène d'autres newbies a s'essayer à cette discipline (en tout cas en BZH)

Tout à fait d'accord.

[crusty]

1 : les promo les plus rapides ne se pleignent pas du pot de 18, donc ceux qui trouvent que ca bride trop n'on qu'a retourner a leurs ateliers ...
2 : a force de changer les reglements tous les 4 matin on aura de moins en moins de monde sur les courses, moi comme beaucoup d'autre nous n'avons pas de temps a passer sur des modif de reglement, le solex c'est pas du moto GP, un reglement est fait pour etre respecter, pas pour etre modifié a tout va, pas dans une dicipline qui se veut a petit budjet

[r4gt kanotix]

hello ,

1 er , le tube plus gros en section n apporte que tres peut en perfs , je vous renvois sur le 1 er Kit Bidalot a air GR2 85 qui avait un venturi de 18 mm

2 eme , votre pot n en est pas un , c est un absorption du bruit , et quand on est sur la piste ( j ai été commissaire au LFG ) certains devraient peut etre passer au sonometre

3 eme , le règlement promo est fait pour avoir une petite machine de course avec des finances moindre qu un proto , certains d entre vous , petent les vilos facilement , y a quand meme des doutes sur le moteur via le règlement , quand aux OA , les perfs sont a peine au dessus d un Origine , juste plus fiable , quand a la section du pot sur les OA , idem du promo , ca n apporte presque rien , je préfere 100 fois un solex qui roule vite avec un bruit conforme au règlement , qu un solex qui fait un bruit de ferraille et qui se traine lamentablement , d ailleurs a se propos , faudrait peut etre voir a faire plus sérieux pour certain

Daniel , toi qui as créer cette catégorie , tu en pense quoi

[harrondo]

2 eme , votre pot n en est pas un , c est un absorption du bruit , et quand on est sur la piste ( j ai été commissaire au LFG ) certains devraient peut etre passer au sonometre

?:

ce que tu dis sur LFG n'est pas vrai pour 2 raisons:
il y avait 2 promos que je connais bien, les juniors, et le miens.
les 2 sont passés au sonomètre et j'étais présent pendant ce controle.
ils ont fait parti des solex qui faisaient le moins de bruit à l'arret ( et lorsque l'on roule, le promo fait encore moins de bruit).
d'ailleurs nos amis bretons ont les données si je ne dis pas de betises sur les Db

[Pilote85]

Bon bah moi je vote pas, je vous laisse à des débats puérils qui n'ont pas lieu d'être puisqu'il n'a jamais été question de toucher au diamètre de tube des promos de même que des autres catégories car personne ne s'en plaignait jusqu'alors !!

Le 20, il s'agira plus de recopier le règlement en gommant ses imperfections plutôt que de le refondre ! Sincèrement, je pense que les catégories sont assez homogène comme ça!

hello ,
je préfere 100 fois un solex qui roule vite avec un bruit conforme au règlement , qu un solex qui fait un bruit de ferraille et qui se traine lamentablement , d ailleurs a se propos , faudrait peut etre voir a faire plus sérieux pour certain

Daniel , toi qui as créer cette catégorie , tu en pense quoi

Pour compléter, ce n'est pas en faisant plus de bruit qu'on avance plus...

[harrondo]

hello JC,
justement tu disais qu'une des erreur de "recopiage " du reglement était d'avoir zappé de passer les promos en tube de 20 au lieu de 18, d'ou ce sondage pour avoir l'avis des personnes de la categ entre autre avant de " gommer les imperfections"