Competition Solex et courses de Solex

voici l etat de ma culasse apres nouziers ... ont dirais un graissage important ou mauvais nettoyage de la bougie ..
huile utiliser castrol xr 77 a 3% vos avis ? merci

hello ,

moteur bridé , a mi chemin de la course , le moteur devait deja avoir des symptomes de ce probleme

soit trop d huile ( peut etre déssendre a 2.5% ) , soit lumiere d échappement pas assez large et section trop faible , soit diagramme qui ne respire pas



sur la photo , on vois juste la trace du balayage , les bords du cylindre sont juste noircis par la chaleur de la combustion



un moteur similaire de balade , apres 100 kms , y as aucun soucis .

trop d huile ne sert a rein sur tout celle ci est de tres bonne qualité

Salut Jerem

Je dirais que 2% même doivent suffire. La XR 77 est vraiment de bonne qualité, pas la peine d'en rajouter !

Il est possible que le fort taux d'humidité ce WE ( restons modeste ) ait pu jouer un role pour avoir ce résultat !

je roule moi aussi dans les 3% avec la XR77.
5% lorsque le moteur est neuf d'assemblage.

et je n'ai jamais eu ce soucis là. ni même "trop" de calamine après 24h.

peut etre l'humidité du coup comme le dit JC

je v mettre sa sur le dos de l'humiditée
je v retournée a 2,5 % de graissage , j'ai voulut mettre 3 pour un 24h mais mauvaise idée
Dans tout les cas je ne pense pas que cela vienne d'un moteur bridé (si c le cas dite le moi ), j'avais pas tro mal de couple pour la vitesse de pointe que j'avais
enfin se fut un tres beau nouz avec des adversaires de plus en plus coriace .

en tout cas jerem , c est pas la largeur de l échappement qui te fait sa .... sa dégaze bien ....
l indice de la bougie b9 peut etre une cause aussi ... il y aurais fallut essayer une b8 .
mais ont va commencer par l huile 2.5% ......

pépé

le mélange air essence tro chargé en humidité peut faire un tel truc
quelqu'un a une info, un doc plus précis sur se phénomène .

solexpromo5823 a écrit:en tout cas jerem , c est pas la largeur de l échappement qui te fait sa .... sa dégaze bien ....
l indice de la bougie b9 peut etre une cause aussi ... il y aurais fallut essayer une b8 .
mais ont va commencer par l huile 2.5% ......

pépé

c'était une b8

hello ,

ca m étonnerais que c est l humidité , H²O donc y aurais des traces de " Piqures " sur la bougie , peut etre aussi mauvais indice de bougie , si le temps était a l humidité , j aurais meme pas mis B8 mais plutot B7 .

en tout les cas , tu peut deja mettre 2.5% d huile a la place de 3%

goret a écrit:voici l etat de ma culasse apres nouziers ... ont dirais un graissage important ou mauvais nettoyage de la bougie ..
huile utiliser castrol xr 77 a 3% vos avis ? merci

SAM_4413 [640x480].JPG

je pense à un pb de bouffée insuffisante (différence de diagramme entre les transferts et la lumière d'échappement)

A+

tu parles du rapport a la bouffé gump la ?


pépé

jerem disque a gradué .... prise présice des diagrammes .....je crois que faut rester entre 30 a38 % entre les deux .

t en recause ce soir a l apéro ...



pépé

apres calcul sa fait 32 d'ecart

mon transfert arrière et légerement plus haut que les latéraux (est ce un tord)
peut être est ce du au manque de la colerette , et que avec le joint d'origine le switch se retrouve pertuber
ou bien je consentre trot mais gaz a l'arriere

t en recause ce soir a l apéro ...

ya pu rien