Competition Solex et courses de Solex

Salut,

Même pas le temps de sortir le nouveau cylindre des entrailles du garage qu'il est à mon avis déjà foutu ...

Ce soir j'ai recu mes cylindres du réalésage et sur le nouveau j'ai pu découvrir une belle fissure allant de la colerette jusqu'au toit d'un des transferts ...

La fissure ne débouche pas de l'autre coté et est difficilement visible (je pensais à une rayure au début)

Je pense pas qu'il y est de moyen de réparer à cette endroit mais bon. Vu le temps passé et l'argent dépensé je me demandais si il pourrait pas quand même tourner en secour quoi ? Quelqu'un à déjà tourné avec ca ?

@+ (la saison s'amorce moyen )

t'es sûr que c'est une fissure ?

C'est peu être une micro rayure.

quelle est la trajectoire de ta "fisssure" ?

Essai tu verra moi j'ai rouler en supermotard 50 vitesse avec un cylindre bien pire

Bas ca fait comme un éclair enfaite ca ressemble vraiment pas à une rayure.

prends un marqueur rouge indélibile que tu tremps dont tu trempe la mine dans de l'acétone pour bien mouiller, puis badigeonne la fissure.

prends des cotons tiges humidifiés d'acétone et essui tout le marqueur que tu aura mis dans le cylindre. vérifie si il te reste du marqueur dans la fissure.

Merci du conseil ! Ca me rappelle un tp que j'avais fait à l'IUT ou on passait un coup de bombe sur une soupape puis on essuayait et ensuite on appliquait un deuxième produit qui faisait apparaitre les imperfections.

Je vais tester ca dés demain

J'espere que tu seras aussi rapide à chaumont Hadrien

ce que tu as fait à l'école c'est bien du ressuage

Oui je cherchais le nom en plus ...

Je retourne au garage en attendant je vais attaquer l'autre moteur.

faut écouter en cours! j'espere que tu écouteras plus les consignes à chaumont

quand il y a une faille dans le cylindre j aime pas sa ...
mais c est que mon avis ...
je mettrais quand même des gougeons sur la longueur .
pépé

quand il y'a un doute c'est jamais trés bon ,on est au mois de janvier reprend le flexible et en avant pour un autre cylindre.

Bon finalement mort pour mort ca reste une bonne base il va donc finir en "cylindre test" pour essayer des variantes que j'ose pas faire sur mes cylindres qui tournent ca tiendras le temps que ca tiendras aux essais.

tibpikman a écrit:Bon finalement mort pour mort ca reste une bonne base il va donc finir en "cylindre test" pour essayer des variantes que j'ose pas faire sur mes cylindres qui tournent ca tiendras le temps que ca tiendras aux essais.

et en allant voir un pro, il pourra peut être te le ressouder?