Competition Solex et courses de Solex

je recheches photos ,et aide au sujet de l attache stoolex ..
quel silent block ont peut mettre surtout .. les silent block 51 sont pas trop top ...
merci de votre aide ...


titi

Utilises les vrais silent bloc MBK, sous blister yamaha ou MBK.
Il n’existe pas de meilleurs silent bloc sur le marché.

Pour ma part je les change tous les 10 000km par sécurité, mais ils pourraient faire beaucoup plus.
Il faut simplement les monter selon une bonne géométrie et pour ceux du moteur ne pas les bloquer en serrant l'axe. Quand ils sont bien montés et qu'ils n'ont plus qu'à faire leur travail, ils sont inusables.

moi c'est comme ceux de mbk51 mais en paulstra, et ils ne bougent pas d'un poil!

paulstra, c'est du bon matos.

ceux de mbk c facile a trouver est sa tien un saison complete sur un G1 donc sur le sox sa doit etre pareil surtout que le moteur oscille moin!!

un lien en paulstra ..?

non, j'ai pas les refs avec moi là, mais regarde avec les cotes sur leur site.
jen avais achetez 10 ( ceux qui restaient en france) mais le mec m'avait dit que ca continuait à etre produit.

alors pepe c'est repartie la mecanique, on a reussi a te faire retourner dans le garage bosser!!!!!

solexpromo5823 a écrit:un lien en paulstra ..?

voilà pour lecture (les pdf) et faire de la VRAIE méca :

http://www.solutions-elastomeres.com/fr ... iques.html

a+

thierry tu dis qu'il ne faut pas les bloquer? c'est a dire ?

Les miens sont serré dans le logement ext et j'ai une vis qui les bloque au niveau de l'intérieur
je mets mon crobard



merci de me dire si mon montage est bon ou pas

J'ai utilisé un montage similaire avec pour défaut, le manque de jeu entre les têtes de vis et le support. Avec les vibrations, les têtes venaient heurter le support et finiassaient par casser. Une fois le jeu suffisamment augemté, plus de problème.

j'ai du jeu au niveau des tetes mais mon silent bloc est fixe au niveau de l'ext et bloqué aussi au centre par la vis

a noter de défaut , n aime pas les contraites des démontages répetés et les sources de chaleurs et carburants a indice élevées .

pour la petite blague , sur mon 51 CF 88 , ils n ont pas encore été remplacer

momoy a écrit:thierry tu dis qu'il ne faut pas les bloquer? c'est a dire ?

Les miens sont serré dans le logement ext et j'ai une vis qui les bloque au niveau de l'intérieur
je mets mon crobard

montage silent blox.png

merci de me dire si mon montage est bon ou pas

il est bon a un détail pres , faut un axe de part en part , ca évitera les contraintes lattéral .

oui un axe de part en part bien serré avec une entretoise au milieu.
Si l'axe n' pas serré, il vibrera et cassera.
C'est la déformation élastique qui fait la rotation.
C'est monté comme çà sur les 51
On trouve ce principe de déformation élastique sur beaucoup de voitures au niveau de l'axe de rotation des bras de suspenssion arrière.