Competition Solex et courses de Solex

j'ai trouvé un atelier sympa dans mon coin qui accepterait de me tourner la face supérieure du mon volant magnétique pour enlever les ailettes et tout mettre bien propre... le tout à 0€, à condition que je lui file le profil à rentrer dans la commande numérique (histoire qu'il n'y passe pas trois heures non plus).

Question: l'un d'entre vous aurait-il un plan coté de ce profil, l'objectif étant d'enlever 1 ou 2/10 histoire de tout remettre bien au rond sans enlever trop gras et compromettre la solidité

hello ,

une photo d un volant modifier te sufforais ou pas car sur la doc Solex , y a rien de precis a ce sujet

Tiens on dirait que j'ai trouvé mon maître en matière de prise de tête pour des détails
Il faudrait mesurer le volant au palpeur, mais franchement c'est beaucoup de précision pour pas grand-chose...
Coups de scie, puis coup de meule, et finition avec lime et papier de verre sur le volant tournant (sur un tour ou sur le moteur), ça suffit pour faire un volant nickel.
D'ailleurs, pour retoucher des formes moulées, donc "uniques", comme le volant ou les transferts, je pense que la main de l'homme est parfois plus adéquate que la machine programmée à l'avance pour une forme générique !

Je rejoins lulu, faut faire simple, la machine ne fait pas tout

Et puis si le solex passe la barre des 55, usiné ou pas, il va casssé au niveau des branches

a+

warf, ben disons que j'aime bien le boulot bien fait et précis quoi
La finition au papier sur le tour n'est pas nickel...

J'ai prévu un renfort en étoile... usiné CNC histoire de ne pas créer de balourd
Bon, vais voir si je peux pas dégotter une tridim coté labos de recherche du boulot...

A la main, on peut faire un boulot de très grande qualité.

dans tous les cas, un rééquilibrage sera nécessaire, car tu ne sais pas si la matière retirée est parfaitement répartie sur la périphérie du volant, je pense aux ailettes. c'est de la fonderie.

Tous mes volants renforcés sont rééquilibrés.

Un mauvais équilibrage c'est la casse assurée du volant.

bon courage

Voui, je partage totalement le besoin d'equilibrage...

Je vais monter le renfort, puis imaginer un montage genre poulies-câbles pour y faire rouler le VM dessus et essayer de localiser les balourds. Ensuite, j'hesites entre enlever de la matière ou en rajouter comme à l'origine.

Mais pour le moment, quid du montage...

Pour l'équilibrage, inspire toi d'un banc d'équilibrage d'hélice d'avion :


http://www.hlcshop.fr/97-403-thickbox/e ... -rotor.jpg

a+