Competition Solex et courses de Solex

Bonjour a tous
Voila je suis a la recherche de conseils pour fixer mon echappement sans avoir de soucis.et pouvoir relever le moteur sans probleme alors si vous avez des photos ou autre.merci d avance a tous
rémi

Désoler pour la photo

si tu fais une rotule apres le coude de la pipe tu pouras relever ton moteur sans que la partie basse du pot ne bouge
en revanche si tu a pris du cuivre pour faire ton tube et la pipe tu vas vers des problemes de casse

Moi j'ai fais une patte sur la fourche. et une patte sur la gamelle du pot pour la fixer dessus.

salut oui j ai pris du cuivre pour faire mon tube mais ma pipe est origine.et pourquoi des problemes de casse

la malice a écrit::salut:
si tu fais une rotule apres le coude de la pipe tu pouras relever ton moteur sans que la partie basse du pot ne bouge
en revanche si tu a pris du cuivre pour faire ton tube et la pipe tu vas vers des problemes de casse

Tu es en Origine ou OA?

origine

RobinTeamSDD a écrit:Tu es en Origine ou OA?

Donc tu reste en freinage à patins à l'avant?
Car moi comme j'ai fais la modif de la fourche pour accueillir une roue à Tambour (je suis en OA)
J'ai dut fait un angle à mon pot pour pas qui ne touche la fourche comme il es de diametre 20mm et que la fourche est élargie.

ok oui je reste en frein a patins

RobinTeamSDD a écrit:Donc tu reste en freinage à patins à l'avant?
Car moi comme j'ai fais la modif de la fourche pour accueillir une roue à Tambour (je suis en OA)
J'ai dut fait un angle à mon pot pour pas qui ne touche la fourche comme il es de diametre 20mm et que la fourche est élargie.

solex68 a écrit:salut oui j ai pris du cuivre pour faire mon tube mais ma pipe est origine.et pourquoi des problemes de casse

Yen a qu'on essayé, y z'ont eu des problèmes...

comme toi, j'ai un echapement avec tube en cuivre, pour l'instant ca a tenu 5h de course, je verrais cette année, si ca tiens plus longtemps

pour la fixation, un bout de fer plat, un trou pour l'axe de roue, en gros montage rigide