kev a écrit:que pensez vous d'un cylindre retravaillé et réalésé pour un piston de 103 buxy en 39,92 de diametre. vilo + bielle d'origine tous ça dans un carter usiné dans la masse et un carbu de 103 gurter? et allumage complé de ducati monté sur derbi euro 2?
salut ,ta basse et bonne .. ton piston a bien a axe de 12? regarde surtout la hauteur de l axe du piston ..si il faut une calle
ou pas (va en falloir une) . evite de retoucher le bas de l echappement , sa sert a rien ..sinon que de decouvrir quand ton piston et au point mort haut .ton travail des transferts doit etre bien isometrique . a la meme hauteur . et bien proportionné.
pour l allumage regarde bien le conne . si il va bien sur celui du vilo (meme avec un cone tabouret) ..
cherche plutot une basse de 103 ou 51 .. ..
tu peut posté aussi des photos sur ton poste
si ont peut aider ...gene toi pas ..
pépé