Competition Solex et courses de Solex

petite question : quelle sont les point de repere pour caler un allumage mbk 51?

http://video.mobcustom.com/v347-calage-allumage.html

PS : à la place du comparateur, j'ai récupéré un corps de bougie, j'ai inséré un écrou M6 dedans et je vis une vis m6

etant donné que le pas d 'une vis m6 est de 1 mm, donc à chaque tour de vis, la vis se déplace de 1 mm, donc 1.3 mm, c'est 1 + 1/3 de tour de vis par rapport au PMH



a+

merci solexgump pour le lien de la vidéo.cela va me permettre de finir ma partie allumage .

de rien

SOLEXGUMP a écrit::salut:

PS : à la place du comparateur, j'ai récupéré un corps de bougie, j'ai inséré un écrou M6 dedans et je vis une vis m6

etant donné que le pas d 'une vis m6 est de 1 mm, donc à chaque tour de vis, la vis se déplace de 1 mm, donc 1.3 mm, c'est 1 + 1/3 de tour de vis par rapport au PMH



a+

j'ai fait le meme outil , et j'en suis ravi

ca y est j' ai réalisé mon outil super le calage est impeccable merci pour vos réponses

Si yu veux gagner du temps en course rajoute un repere sur le volant en face du repere du carter quand le piston est au point mors haut (normalement 20° d'angle aprés le repere d'origine) comme ca tu n'auras qu'a chercher le point mors haut (on peut le faire sans outil juste un tournevis dans le puit de bougie) et positionner le volant sur le repere que tu as rajouté.