Competition Solex et courses de Solex

une chit question

d apres vous a combien ont peut monté en largeur d'échappement (sans barette central) au maxi ...
intérieur cylindre bien sur .. 25 mm 26mm 27mm 28mm 29mm ou plus
pour éviter une grosse casse segment ( au minimum)

ont est en plein développement , sur un éssais perso ( j y voit pas bien beau)
merci

pépé

theoriquement, angle max d'ouverture 70 ° par rapport au centre du cylindre

tu sait des fois entre la theorie et la réalitée .....sa fait deux ..
pépé

sur le promo je suis dans les 23 mm de memoire, avec un haut de lumiere assez plat. Jamais de soucis de segments qui accrochent. le moteur ne tourne pas tres vite : meme pas 10 000t/m. m'enfin tu vas tester par toi meme ce moteur bientot.

je dis sa ... car moi sur mon joujoux , je suis déja a 27 mm en semi bombé (legerement) ,et j en connais un qui lui veut et a : aller plus loin této mortibus le bougre il écoute pas
si c est pour bouffé du segment ( voir autre) ....
pépé

sur mon cylindre de kreidler liquide, je suis à 32 mm (développé plan), sur celui à refroidissement air, je suis à 34 mm

a+

avec ou sans barette mon petit gump ...
car la cote mise par mon gamin ( enfin il et grand maintenant) et sans barette .et pour un promo , j y voit pas bien beau ..
veut tu que je t envoye de c est photo de cet echap promo?
TITI

sans barette !

arfffff au fou!!!!!!
pépé

vaut mieux avoir un leger bombé avec une telle cote d echappement je pense ...si il est plat ,te cause pas du segment
pépé

oui ils sont bien bombés

d'origine, le diagramme d'échap sur le cylindre air est de 205 °, imagine la taille de l'échap.

sur le solex, le cylindre a été abaissé pour avoir 195°.

qu'a donné les boosters que je t'avais fait ?

essais hivernal mon petit gump ....j ai ete fenaiant cette année ......
quoi que pour la boissiere en gatine je me tate
pépé