Competition Solex et courses de Solex

Salut les pilotes.
Je poursuis donc la tentative de remontage d'un puzzle de moteur OA deja entrepris par une autre personne avant moi.
je me retrouve donc avec 2 pistons
1 qui est percé pour coincider avec les 2 transferts lateraux et ce piston est coupé au raz de la derniere gorge du bas.
2 eme piston qui a aussi les 2 trous mais qui se prolongent jusqu'en bas de la jupe du piston et finalement fendent le pison en 2 sur le bas.

Lequel me conseillez vous ??

admission carter ou jupe?

OA = jupe
Difficile de juger sans photos, regarde la façon dont le piston ouvre l'admission en arrivant au point mort haut.
Pour le piston coupé au ras de la gorge, vérifie bien qu'il n'ouvre pas la lumière d'échappement au PMH (s'il n'y a pas de cale sous le cylindre, tu dois être limite-limite...)

je n'ai pas de calle en effet et l'admission est par le carbu d'origine.
J'ai parcouru les sites divers et jamais vu cette modif.
Je vais regarder en effet si au pmh ça colle..ceci dit il est long ce piston d'origine !
je tacherais de vous faire une photo.
Merci

Tu as raison Lulu, sans calle cela ne marchera pas ! le piston coupé fait communique adm et ech au pmh..
Donc si je comprends bien j'ai 2 solutions:
mettre un piston neuf (non coupé) ou mettre une calle. mais sije met une calle je perds en compression ?? il faut raboter la culasse ? ça va decaller tous les diagrames ! jsuis paumé !
cf photo piston coupé a la base au pmh:



Sinon j'ai ce piston:



c'est mort aussi ça ?

le 2eme ca doit pouvoir le faire
j'en ai deja vu pas mal rouler avec ce type de piston!

tu me rassure on a deja une porte de sortie pour les premiers essais..on voudrais faire la boissiere...

Sinon avec le premier ça te fait un EGR. C'est écolo
De toute façon, vu que t'as la pièce, autant faire un essai, si ça se trouve ça marche bien quand même.

je vois pas trop comment ça peut tourner comme ça...ça va aspirer du carbu et du pot d'echappement en même temps..

Oui, mais plus du carbu que du pot.
Un EGR quoi

mouai, à mes début j'avais monté un piston coupé qu'on m'avait donné sur un moteur d'origine, et bien c'etait 0 couple

Et il va en falloir du couple car le pilote (qui nous espionne sans doute ) fait son poids ! Mais il va sans doute se mettre a pédaler pour la saison prochaine...je monte mon piston fendu demain avec mes bouts d'allumage de puzzle et vous tiendrais au courant !
Vivement la course que nous vous montrons notre fusée !