Competition Solex et courses de Solex

Ci apres un tableau pour le prereglage d'un gicleur variable:


Et le tabeau EXCEL pour refaire les calculs pour d'autre pas de vis ou des formes de pointe différentes:

Salut quelqu'un à deja essayé ce gicleur reglable
si oui qu'en pensez vous et qui sait qui les fabriquent ?
merci

a première vue, c'est du beau matos.

juste une inquiétude sur le fait qu'il peux tourner avec les vibrations, ce qui était le cas sur mes premiers variables, corrigé aujourd'hui.

Je ne connaissait pas mais je vais essayer très vite, merci du tuyau!

Je les trouve très bien visuellement, avec le torique prisonnier entre la vis et l'alésage du corps je ne pense pas que ça bouge avec les vibration et ça ne fuira plus! Ça ressemble a un truc que j'avais essayé de faire mais sans tour c'est toujours un peu foireux... Le ressort raide et large me plais bien aussi, et si jamais ça se desserre quand même, je braserai la rondelle sur la vis.
Reste à voir si ça débite assez pour mes moteur...

les reglex http://www.solex-motobecane.com/3-carbu ... 3-1961.htm seront biento dispo (c'est se qu'il y avais sur les prototype solex jusqau solex 45cc

neolord a écrit:les reglex http://www.solex-motobecane.com/3-carbu ... 3-1961.htm seront biento dispo (c'est se qu'il y avais sur les prototype solex jusqau solex 45cc

ce qui m’embête sur ces gicleurs c'est l’étanchéité !!!! (qui ne se fait que par le filetage) et c'est un fondamental sur nos bébêtes

Nicosox a écrit:Salut quelqu'un à deja essayé ce gicleur reglable
si oui qu'en pensez vous et qui sait qui les fabriquent ?
merci

Le rapport qualité-prix a l'air extraordinaire.
C'est le gicleur le mieux conçu que j'aie vu jusqu'ici (en fait, le seul dont l'étanchéité soit mécaniquement satisfaisante, car pas sur le filetage)

Le Réglex est d'une conception tout ce qu'il y a de plus classique, sans étanchéité, et vu le diamètre de l'aiguille il sera probablement un peu limite en débit pour des grosses prépas (pas moyen de percer le trou plus gros).
Et à mon avis il ne sera pas à moins de 25 euros...
Mais "réglex" je croyais que c'était une marque ancienne... C'était pas déjà le nom des gicleurs réglables vendus en accessoire dans les années 50-60, et déconseillés par Solex en raison du risque de serrage ?

Bonjour j'ai reçu mes gicleurs
*1 la qualité d'usinage est irréprochable+++
*2 les matériaux utilisés sont nobles ( inox pour le pointeau )+++
*3 la livraison ainsi que l'emballage sont très corrects+++
*4 le ressort me semble faible en résistance/diamètre de fil ...+
*5 le bout du pointeau est très fin et donc très fragile il nécessite une retouche du genre il faut le couper et le toiler sur 0.2mm afin d'éviter de voir sa pointe partir dans le carbu++
*6 le corps du gicleur est de très très bonne facture !!! avec une finition irréprochable +++
*7 la rondelle de contact ressort est collée au papillon ce qui evite les jeux et la perte eventuelle en cas de demontage +++
Reste encore à le tester mais si la fonctionnalité est à l’égale de la réalisation et la finition ce produit deviendra un incontournable et son réalisateur aura du taf

Merci Nico pour ton retour

Monte moi ça sur un moulin pour vérifier sa qualité, car il va m en falloir un deuxième pour cette année, alors pourquoi pas celui-ci

+1 , affaire a suivre

Reçus aussi et je confirme les dires de Nico.
Un coup de lime sur la pointe et c'est OK (elle sert à rien de toute façon)

vous avez fais des test sur machine?
2 preparateurs, donc 2 avis

Nicosox a écrit:Bonjour j'ai reçu mes gicleurs
*1 la qualité d'usinage est irréprochable+++
*2 les matériaux utilisés sont nobles ( inox pour le pointeau )+++
*3 la livraison ainsi que l'emballage sont très corrects+++
*4 le ressort me semble faible en résistance/diamètre de fil ...+
*5 le bout du pointeau est très fin et donc très fragile il nécessite une retouche du genre il faut le couper et le toiler sur 0.2mm afin d'éviter de voir sa pointe partir dans le carbu++
*6 le corps du gicleur est de très très bonne facture !!! avec une finition irréprochable +++
*7 la rondelle de contact ressort est collée au papillon ce qui evite les jeux et la perte eventuelle en cas de demontage +++
Reste encore à le tester mais si la fonctionnalité est à l’égale de la réalisation et la finition ce produit deviendra un incontournable et son réalisateur aura du taf

2015-01-11 16.59.45.jpg

J'ai testé les gicleurs mais sur un sox conventionnel (faute de sox prépa car ils sont en ... prépa ) qui fait du 40 sur le plat et du 31 de moyenne sur un tracé vallonné avec mes 90 kilos

*1: pas de fuite il reste sec (contrairement aux autres gicleurs en ma possession)
*2: plus de 4 tps alors qu'avec les deux autres c’était le cas
*3 comme je l'avais dit le ressort est trop faible et nécessite d’être remplacé par un plus fort même si pour un sox de balade sa l'a fait, pour un bolide ce sera pas cool et à l'usure une plaie pour les deux
*4: les réglages sont précis et le pointeau tourne droit !!!
*5: le papillon de réglage (tout comme le gump) est agréable à utiliser et facile à trouver même les yeux rivés sur la route (ou la piste )
*6: reste a voire la plage d'utilisation mais pour le sox de ballade ca se joue en 1/8eme de tour
*7: voire aussi pour le joint torique la durée de vie et le remplacement
En tout cas à premiere vue v'est le meilleur gicleur que j'ai essaillé
la suite avec un moulin digne des courses sur tarmac breton

Pour l'instant j'ai mesuré le ressort et il fait :
*16mm de long au repos. (je veux rester sur cette cote à plus ou moins 2mm)
*7mm de Ø int. (je veux conserver cette cote)
*8 de Ø ext. (je souhaite ne pas dépasser 10mm)
*le fil fait 0.6mm de Ø.(Je cherche un ressort avec un fil plus gros du genre 0.8 à 1mm de Ø )
*5/6 spires.

J'ai fait des recherches chez les fournisseurs de ressorts mais c'est tout sur devis avec un tas de renseignements à fournir et des prix unitaires pas cool
Si quelqu'un avait ce genre de ressort sur un de ses carbu çà me permettrai de le commander chez mir35 ou la becannerie car ils en ont mais ne donne pas les dim. juste les refs. carbu
Merci d'avance de m'aider en mesurant vos ressorts que vous avez

salut,
essaie les ressort de starter des carburateur pour solex standard. bonne rigidité et longueur adaptée.