Competition Solex et courses de Solex

salut tout le monde je suis mecano de métier mais debutant dans les solex je voudrai mettre mon carbu avec une boite a clapet sur le carter moteur tout en gardant mon cylindre d'origine est ce possible si oui comment faire merci

Commence par fouiner dans le paddock du site, et sur les blog et les archives et tu auras ta reponse.


Il y aussi les post de ririrep aevc son futur moteur en 3D

Oui c'est possible :

Pour avoir un aperçu avec cylindre d'origine :
http://www.solex-competition.net/virtua ... vt459.html



Pour voir un carter d'admission usiner ( attention la pipe d'admission n'est pas dans sa version définitive :
http://www.solex-competition.net/virtua ... vt506.html


Pour voir une boite à clapet rapportée sur le carter d'origine
Le solex de debecos dans le Garage Solex.


Bonne visite !

merci stephane c'est simpas, j'ai vue aussi que le cylindre était dans le sans inversse de l'origine (sorti echapement se trouve devant) pour faire ce genre de truck est ce qu'il faut faire des modification dans le moteur??

le cylindre pivote sans modif

merci du renseignement
combien de transfere peut ton faire sur un cylindre d'origine de solex (transfére arriére) ou trouver les côte pour les realiser merci

de 3 a 5 transferts en generales sont réalises.
Apres les "cotes" a chacuns ca formule, tu peux avoir des cylindres plus ou moin coupleux, plus ou moin rapide ....

Modifications effectuées sur une boite BIDALOT de MBK51.
D'origine la surface d'appui des clapets est courbe pour qu'ils se plaquent bien, cette courbure n'est utile qu'a bas regime, a l'aide d'une toile emeri place sur le coin d'une table on rectifie la surface en deplacant la boite lentement pour bien la plaquer sur la toile emeri jusqu'a que toute la surface soit blanchie.
A gauche surface rectifiée a droite surface brute d'origine:


Ensuite avec des limes fines on modifie l'extremité de la boite pour augmenter la surface et profiler la barrette a l'avant de la boite.
Avant le profilage:


Apres le profilage:


Zoom sur la partie profilée:

Il faut également ébavurer l'entrée de la boite et arrondir toutes les aretes internes et remplacer les clapets par des plus souples.