Competition Solex et courses de Solex

je voulais savoir kel distance vous mettez dans vos compteurs pour un pneu en 19 pouces
j'ai trouvé 1820/1830.... et vous...normalement nous devrions avoir tous le même a kel chouia pret....

Pour nous c'est 1830

1884.96 donc arrodi à 1885 testé le weekend dernier au GPS mon compteur me donnait en moyenne 1 km/h de plus mais comme y'a pas les virgules ça reste correcte
la seule chose qui change c'est la moyenne car le GPS est instantané alors que le compteur met un certain temps à réduire la vitesse dans le cas d'un freinage poussif de même dans une accele ou forte décente

pour info c'est le diamètre X 3.1416
pour ce faire j'ai "déroulé"une roue pour mesurer au sol
1 pneu usé gonflé à 1bar : 1800mm
2 pneu usé gonflé à 2 bars :1830mm
3 pneu neuf gonflé à 1 bar : 1860mm
4 pneu neuf gonflé à 2 bars : 1880mm
le tout mesuré au mètre à ruban donc précision à peine au mm

pour finir j'ai mesuré le diamètre d'une roue monté avec un pneu neuf gonflé à 2 bars j’obtiens 59.7mm *3.1416 ça fait 18675.53 donc 1875
après 3 tests entre 1875 , 1880 et 1885
l'affichage du compteur ne change pas ou peu
et ce toujours sur le même trajet et avec le GPS
mon compteur est un sigma Mc8
je met donc 1885 car sur le challenge tout le monde ou presque met ça
ce qui permet de comparer même si les infos sont erronées puisque on est tous sur la meme base
voili

Merde ! Moi j'ai mesurer 1794 et c'est ce que j'ai entré, je vais encore plus vite alors ?!?
Cela fait une différence de 4.8%, voilà comment gagner 2.4 km/h !
Slts.
Casério.

Casério a écrit:Merde ! Moi j'ai mesurer 1794 et c'est ce que j'ai entré, je vais encore plus vite alors ?!?
Cela fait une différence de 4.8%, voilà comment gagner 2.4 km/h !
Slts.
Casério.

ca fait 571 mm de diametre to peu est usé ?
sinon le fait d'utiliser differente chambre à air peu il influer sur le diametre?
quoiqu'il en soit je fait confiance à mon gps et je laisse 1885

nicorigine a écrit:1884.96 donc arrodi à 1885 testé le weekend dernier au GPS mon compteur me donnait en moyenne 1 km/h de plus mais comme y'a pas les virgules ça reste correcte
la seule chose qui change c'est la moyenne car le GPS est instantané alors que le compteur met un certain temps à réduire la vitesse dans le cas d'un freinage poussif de même dans une accele ou forte décente

pour info c'est le diamètre X 3.1416
pour ce faire j'ai "déroulé"une roue pour mesurer au sol
1 pneu usé gonflé à 1bar : 1800mm
2 pneu usé gonflé à 2 bars :1830mm
3 pneu neuf gonflé à 1 bar : 1860mm
4 pneu neuf gonflé à 2 bars : 1880mm
le tout mesuré au mètre à ruban donc précision à peine au mm

pour finir j'ai mesuré le diamètre d'une roue monté avec un pneu neuf gonflé à 2 bars j’obtiens 59.7mm *3.1416 ça fait 18675.53 donc 1875
après 3 tests entre 1875 , 1880 et 1885
l'affichage du compteur ne change pas ou peu
et ce toujours sur le même trajet et avec le GPS
mon compteur est un sigma Mc8
je met donc 1885 car sur le challenge tout le monde ou presque met ça
ce qui permet de comparer même si les infos sont erronées puisque on est tous sur la meme base
voili

la vache on peut dire que tu aime la précision

L'intérêt d'un compteur c'est certes d'être assez précis mais surtout de rester constant sur une même machine pour pouvoir comparer d'une perf à l 'autre. Le reste c'est juste pour savoir qui a la plus grosse (vitesse bien sur) c'est juste bon pour les discussions de comptoir...

Je rejoins stef, le but du compteur c'est surtout de connaitre sa progression mais parfois certains feraient mieux de passer un peu de temps à l'étalonner, tous les ans on retrouve des pinioufs qui annoncent des vitesses comprises entre 100 et 115 km/h, et bizarrement en fin de ligne droite je les double alors que mon compteur affiche à peine 90km/h... Serait-ce mon compteur qui est mal étalonné ? Ha ben alors je prends 120 en ligne droite, vous allez morfler les gars

d accord avec vous mais étant donné que en origine on a pas de compte tour le compteur est indispensable et comme sur le bpl en Origine on met tous ou presque cette valeur ça permet de comparer les perfs même si il faut tenir compte de plein d'autres paramètres

faut pas oublier les tolérances.

le GPS comme tout instrument de mesure , donc le compteur doit avoir une tolérance de +/- quelque chose ?.
pour info le GPS civil sont précis à plus ou moins 5-10metres environ.

en gros, entre 1800 et 1880 ca fait du 5% d'ecart

ce qui est un peu bizarre c'est de prendre 1884 alors qu'avec un pneu neuf (qui le reste pas longtemp en plus) à à 2 bar on n'atteint pas cette valeur?

a 1 bar j'ai eu 1810 pneu usé (enfin niveau moyen quoi)

je vais augmenter la pression et vous dire si cela change quelquechose.
après c'est utile pour connaitre sa progression dans sa préparation et affiné les réglages en course.
le but etant de garder la meme valeur de référence.
mais ce serait pas mal de définir un standard (1884 me parait optimiste)

donc dire qu'on roule à un 53 km/h veut pas dire grand chose si personne n'a la meme reference.
apres c'est des stats, plus on aura de valeur, mieux on pourra définir un standard raisonnable (plutot 1830-40 que 1884)

(en fait, c'est avec le copain qui a posté le fil, qu'on c'est posé la question ce w-e car en mesure sur 2 solex différents on avait pas la meme chose et

je vais essayer de tester avec 1830 et comparer au gps
meme si le gps à un decalage ca reste le meilleur outil que j'ai pour comparer et j'ai comparer à vitesse constant sur 300 m

en fait, il faudrait un protocole d'essai :

sur ligne droite, une fois la vitesse de pointe atteinte, lancer un chrono sur une distance défini (100m) et on aura vitesse max du sox. on pourrait ensuite faire la démarche inverse pour trouver par le calcul le nombre à rentrer.

bon, c'est pas evident à faire c'est sur, moi je dis ca...

rcchess a écrit:en fait, il faudrait un protocole d'essai :

sur ligne droite, une fois la vitesse de pointe atteinte, lancer un chrono sur une distance défini (100m) et on aura vitesse max du sox. on pourrait ensuite faire la démarche inverse pour trouver par le calcul le nombre à rentrer.

bon, c'est pas evident à faire c'est sur, moi je dis ca...

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Les belges eux ont battu le records du 100 mètre ils ont fait 101 mètre






désolé je suis fatigué

Michel a écrit:Les belges eux ont battu le records du 100 mètre ils ont fait 101 mètre






désolé je suis fatigué

voila une blague au moin aussi vieille que nos solex