Competition Solex et courses de Solex

Salut tout le monde

J'ai un problème a quelques semaines du Rock'n Solex... Mon frein arrière ne freine pas, c'est quand même pas de bol pour un frein !! J'ai même du mal à bloquer l'arriere quand il tourne dans le vide C'est un tambours arriere d'origine de solex et le cable est neuf.

Donc pour améliorer ça :
- j'ai déglacé l’intérieur du tambours
- idem pour la garniture de frein
- j'ai fait des rainures dans la garniture, j'ai vu je ne sais plus ou que c'était pas mal... mais a priori pas suffisant !!

Donc en quelques tours de roues ( un pâté de maison ), voila ce que ca donne, je sais pas si ca vous aide



Merci d'avance pour vos conseils,

Bye
Max

tu peux essayer de mettre une sur epaisseur au niveau de la came pour aumenter le debattement
je faisais ça en mob

+1

Exact, l'idée à l'air bonne, mais je voit pas du tout comment la realiser
Sinon j'ai aussi essayé d'augmenter le bras de levier en faisant une nouvelle " patte ou le câble est accroché" , mais je l'ai fait en alu, donc le trou carré est devenu rond au bout de 2 test ( trop tendre ). J'ai récupéré de l'acier depuis, j'essayerai aussi

T'habites prêt de Rennes? Si oui j'dois avoir des tambours de frein peut-être un peu moins usé qui se monterais dans ta jante.

graisser les ressort interieur aussi ...sa aide (voir les changés)
titi

verifie le diametre du tambour , si il est a la cote maxi , c est mort , j ai ce probleme sur mon 5000 OA avec mon tambour de 70 mm , je suis hors cote de ratrapage et ca freine plus meme avec des cales

un point particulier au tambour qui sont hors cote ; on vois les points alu necessaire a la fonderie du tambour , quand c est le cas faut remplacer purement et simplement la roue ( ou le tambour par un neuf ) .

si c'est un 3800 attention aux models, il y a eu du 83mm et du 80! donc si tu mets du 80 dans du 83 c'est sur, ca freine pas

Ca y est ca freine, c'était effectivement le tambours qui était à la côté maxi comme l'a dit r4gt kanotix
Par contre ca a toujours pas un mordant du tonnerre ( je n'avais pas de roue neuve à mettre à la place) , donc je suis toujours intéressé de savoir comment vous mettez des cales pour améliorer tout ca.

En graissant les ressorts intérieurs, j'ai peur d'en mettre partout et que u coup ça ne freine plus du tout

Merci d'avance

PS : Merci Clefd'treize, mais j'habite à Belfort, à l'autre bout de la France ^^ Mais c'est super sympa

prend du cliquant et fait un tour tu colles ça avec du frein filet fort

Racourcit un peu ta longeur de gaine,ça aide

MOI pendant deux ans je n'arrivais pas a faire freiner des masses et antoine (soxman64) me l'a fait freiner le jour de nouziers l'année dernière en racourcissant ma longeur de gaine.

Antoine

Les freins à tambour de solex n'ont pas de rattrapage de jeu automatique, il faut donc les monter soigneusement pour que tout soit centré correctement.

La technique consiste à serrer les mâchoires de freins en même temps que l'écrou qui vient les fixer sur l'axe de roue, ça permet de les centrer au mieux.