Competition Solex et courses de Solex

Jusqu'a present je mettais un certain squish sur mes culasses ce qui me determenait le volume de chambre de combustion.

Comment peut on prendre un squish et dimininuer le volume de chamnre de combustion?
C'est possible?


Car j'ai envie de donner des p'tits coups de dremel dans une culasse pour voire ce que ca donne mais si apres j'ai plus un pet de compression...

Merci de votre aide

si tu veux modifier ton volume de chambre tu peux rectifier le plan de joint de culasse(pour + comprimer) ou creuser la chambre de combustion (autour du puit de bougie pour décomprimer)

tu peux aussi diminuer l'epaisseur du joint de culasse ou au contraire l'augmenter.

pour la bande de squish tu peux prendre la forme de ta calotte avec de la pate a modeler et rectifier l'exter de la chambre sur toute la circonférance avec ta dremelle.

...mais c'est difficile et hasardeux.

Pour bien faire, il faut un tour ; idéalement en commande numérique, mais on peut se débrouiller en conventionnel en retouchant la culasse ET le piston.

Merci de vos réponses

Donc en fait il est pas possible d'augmener le taux de compression sans modifier le squish?!

Ben, si... En surfaçant la culasse ET en retaillant la zone de squish de la même épaisseur.
Rien n'est impossible ; certains trucs sont plus difficiles que d'autres, c'est tout

Déjà en rabaissant la culasse autant que possible sans taper dans la zone de squish, on atteint un taux de compression honorable... Aie une petite pensée pour le carter d'origine...

Ca devien plus complex pour moi la, je n'irais pas jusque la


"Déjà en rabaissant la culasse autant que possible sans taper dans la zone de squish, on atteint un taux de compression honorable..."

En volume ca correspond a quo grossomodo?