Competition Solex et courses de Solex

bon , apres le GPPS 2010 ou j ai batailler comme un barge et mon dos me gene encore , voici le fameux cylindre 3 trs / 2 tb qui possede les diagrammes de karting " 100cc junior " FFSA



diagramme de base suivante echap : 172° / trs ( 3 ) : 118° / admi : 145° / admi tb ( 2 ) : 93° .

a noter que j ai pas utiliser de gicleur reglable pour cause de probleme lier a son utilisation ( gicleur qui prend l air !! ) .

ce cylindre ira sur le nouveau solex 3800 que je vais preparer en OA et ainsi pouvoir passer le cap de 60 km/h sans peine .

tu parle de gileur qui prend l'air, ca me fait pensé que le joint de mon gicleur variable et cassé

cela peut etre foutre la merde?

Un gicleur réglable ne peut pas prendre l'air par la vis, il est sous pression d'essence, donc s'il a une fuite il pisse l'essence mais il n'aspire pas d'air...

On aura tout vu c'est festival ce soir ca arrete pas je sais pas si c'est géneral mais je constate que y'a pas que les gicleurs qui ne sont pas ou plus étanche...
Ce faire remettre en place ca a pas que du mauvais ca permet avancer...