Competition Solex et courses de Solex

Avez-vous observé une rotation des clips de piston dans leur gorge ?
J'ai des clips à 1 oreille, il faut mettre l'oreille sur le côté pour limiter le risque que le clip saute, mais s'il tourne ça ne sert pas à grand-chose.

J'en profite pour demander à ceux qui ont un moulin rapide (protos et SP, genre 12000-15000 trs) s'ils utilisent ces clips à 1 oreille ou s'ils sont à bannir absolument au profit de clips sans oreille du tout.

Merci

sur le vrai piston de KTM, par exemple, les clips n'ont pas du tout d'oreille. Un petit usinage permet de glisser une tige de métal pour extraire ceux-ci.

c'est un gage de sécurité.

sinon, sur les pistons solex, j'écarte un peu les clips pour que l'effort de placage dans la gorge soit plus important.

a+

salut
pour ma part ,je ne met que des des cers clips style bidalot , j aimme pas les oreilles ..sa rentre en raisonnance avec l admition et sa vous les casses.
a met deja arrivé plus d une fois

donc mon choix ce porte sur du sans oreille , chiant a mettre ok mais tellement plus fiable ...
titi

solexpromo5823 a écrit:salut
pour ma part ,je ne met que des des cers clips style bidalot , j aimme pas les oreilles ..sa rentre en raisonnance avec l admition et sa vous les casses.
a met deja arrivé plus d une fois

donc mon choix ce porte sur du sans oreille , chiant a mettre ok mais tellement plus fiable ...
titi

lulu veut des avis de personnes RAPIDES pépé

Je préfère éviter les clips sans oreille : une entaille près de l'axe fragiliserait mon piston (déjà bien creusé sous et autour de l'axe).

Si un circlip à 1 oreille est encore fiable au-dessus de 10000 tours je serai rassuré.

ou alors, tu les raccourcis de telle façon que tu peux les extraires avec une petites pince à becs fins à section circilaire.

a+

salut
un circlip d'axe de piston ça tourne c'est sûr! plein de fois j'ai remarqué ça, je les mets toujours de la même façon (les oreilles en bas) et pourtant je suis loin de prendre 15000tr (j'en prend déjà pas 10000!).ceci dit je n'utilise pas de circlip neuf à chaque montage, voir même je les utilise depuis plusieurs années... ceci explique peut être cela...

harrondo a écrit:

solexpromo5823 a écrit:salut
pour ma part ,je ne met que des des cers clips style bidalot , j aimme pas les oreilles ..sa rentre en raisonnance avec l admition et sa vous les casses.
a met deja arrivé plus d une fois

donc mon choix ce porte sur du sans oreille , chiant a mettre ok mais tellement plus fiable ...
titi

lulu veut des avis de personnes RAPIDES pépé

ta oublier mon sp hadrien....

Sur mon piston j'ai des clips à 1 oreille que je monte vers le bas. Ils ne tournent paspourtant mon moteur voibre pas mal.
Par contre il me semble qu'ils ne rentrent pas parfaitement dans la gorge qui a une section plus carré que cylindrique.
Des que je peux j'essai de retoucher cette gorge.
Quel qu'un a des plans pour des clip sans oreille pour piston origine

salut.
je place toujours mes clips de la meme façon, et ils ne tournent pas du tout. je pense qu'un clips qui tourne c'est un clips qui n'est plus assez élastique.

l'idéal c'est le clips sans oreilles, dit "haute rotation" ; tu n'as pas besoin d'usiner beaucoup ton piston pour l'enlever. une mini rainure avec une fraise de 2 mm jusqu'à la gorge suffit amplement, et ça n'enleve pas trop de matiere. sinon, avec un peu de patience et un bel outil pointu, tu arrive à les sortir sans usinage.

Lulu a écrit:Je préfère éviter les clips sans oreille : une entaille près de l'axe fragiliserait mon piston (déjà bien creusé sous et autour de l'axe).

Si un circlip à 1 oreille est encore fiable au-dessus de 10000 tours je serai rassuré.

Je pense que tu peux être tranquille. Il sont utilisés sur les mobs de série sans problèmes donc sur un moteur sous 10000 ça ne doit pas poser trop de problème. Une mob de série ça tourne à combien ?

Lulu a écrit:J'en profite pour demander à ceux qui ont un moulin rapide (protos et SP, genre 12000-15000 trs) s'ils utilisent ces clips à 1 oreille ou s'ils sont à bannir absolument au profit de clips sans oreille du tout.

Merci

si ton moteur ne vibre pas, tu n'auras pas de probléme.
J'ai toujours mis des clips avec oreille(s) (une ou deux) , je n'ai jamais eu de probléme.

perso mon moteur prend 11000trs, vibre pas mal, et les clips tournent.
avant je montais des bidalots,maintenant je leur coupe les oreilles et j'ai fais 2 entailles à la dremelle de chaque coté du piston pour les enlever.
normallement ça devrait + bouger

En dessous de 10000 pas trop de soucis si tu utiliser des circlips neufs car des usés même sur un bourrin qui rame ça se balade

Mais dans le doute un petit coup de drémel et des circlips sans oreilles (ou circlip avec oreille coupée ) marche très bien.

Merci pour tous vos avis.
De mon côté, petit calcul rapide :
un clip pèse environ 0,25g donc la partie avec l'oreille pèse environ 0,125g ;
vers 10500 trs/mn le piston prend environ 3000 G, donc la partie avec l'oreille du clip "pèse" environ 375g
Je pense qu'un clip peut largement supporter 375 grammes sans s'écraser, à condition qu'il soit suffisamment précontraint (donc suffisamment élastique aussi).

Mais il me fallait des données réelles parce que la théorie ça va mais quand la chaleur + les contraintes alternées débarquent il vaut mieux s'en référer à la pratique.

Bon pour conclure je crois que je vais essayer de me débrouiller pour faire une petite encoche dans mon piston, quand même Et les clips, vais les relooker à la Van Gogh