Competition Solex et courses de Solex

je voudrait savoir que faut t-il préparer en origine pour étre fiable et avoir une bonne vitesse de pointe?
cordialement
aubin

Faut lui mettre du sel sur la queue

Lulu a écrit:Faut lui mettre du sel sur la queue

ou du poivre non

c bon je

salut
tient deja un lien sur le cite ..tres utile.

http://www.solex-competition.net/tutoriel.php

comme il fait trop froid , balade toi sur le cite pour
chercher pleins de truc ..note les aussi ..
ta aussi les garages a voir .. et si tu pige pas tout ,pose des questions...c est beaucoup de travail ,meme pour un origine..oublie pas la lumiere importante a nouzier..pis faut aussi etre plusieurs..
et aussi a tu le casm ?
je suis de l allier aussi , mais a 100km ..
tient le lien du garage aussi ..

http://www.solex-competition.net/garage.php

a plus ....titi

merci de ton aide
moi j'habite a 30km de montluçon.
pour tous ce qui est casm est tous j'ai déja car j'ai nouzier l'an dernier avec un origine ou on avai juste mis un carbu préparé et un gicleur variable, mais sa ne parche pas encore assez fort je voudrait le préparé un peut plus.
cordialement
aubin

Bonjour

Moi aussi je serai intéressé par ses infos!

En effet j'ai un proto, mais je vais engager un origine au RNS cette année!

J'aimerai juste le dégourdir sans jouer sur la fiabilitée!

Quel diagrammes mettre ?
Recalage à l'allumage ?
rabotage de culasse ?

Quel prépa de base préconisé vous pour commencer?

Merci d'avance