Competition Solex et courses de Solex

bonjour
j'ai un cylindre que j'ai débloqué
le problème est qu'il est légèrement rouillé a l'intérieur
je pensais qu'il était mort mais je rentre juste de la bourse auto moto de Nantes et la bas j'en ai vu qui était complètement rouillé a vendre
alors il doit bien y avoir une solution pour le remettre en service

j'attends avec impatience vos conseil et astuce

floris

Il faut deglacer ton cylindre...
Pour cela tu as plusieurs solutions:
- soit tu achetes un honoir a pierre ou a boulles, celui a pierres par la suite peut te poser des problémes si tu ouvres tes transferts car les pierres se bloquent dedans...celui a boulle de ce fait peut etre mieux de ce fait.
-ensuite la solution économique, c'est d'acheter un tube en pvs de diametre 40,du papier a eau (je prends du 1200)
Ensuite il faut faire une fente dans le tube pour pouvoir y passer le papier et l'enrouler autour du tube, ensuite tu inseres le tube dans le cylindre en l'ayant mouillé avant.

Ensuite il faut reussir a prendre un angle quand tu vas tourner ton tube dans le cylindre de maniére a avoir ce resultat
http://img364.imageshack.us/i/p1000181pb5.jpg/

Voila.

voici un lien pour un honoir a boule.

Très pratrique
http://www.polirmalin.com/honoirs-boule ... -p-98.html

ok
je pense le faire a la méthode économique parce que j'ai un seule cylindre a remettre en route
j'ai entendu parlé de degré pour les rayures est ce important ou pas

floris

Michel, petite question con, as-tu déjà commandé sur ce site?
Si oui est-il fiable? Et quel diamètre commander pour nous? 41?
Merci de ta réponse.
@++
Rom1

SOX Racing a écrit::salut: Michel, petite question con, as-tu déjà commandé sur ce site?
Si oui est-il fiable? Et quel diamètre commander pour nous? 41?
Merci de ta réponse.
@++
Rom1

rom1
oui j'ai déja commandé sur se syte et pas de soucis et c'est la que j'ai pris mon honoir et pour le diamètre 41 et ça va impect

bye michel

beaucoup de l'info, bonne prépa à toi.
@++
Rom1

+1 pour avoir commandé sur le site rapide et fiable