Competition Solex et courses de Solex

alors voila, aujourd'hui j'ai demonté mon moteur et en fin de compte je me suis rendu compte que mes 2 transfert étaient deja preparées.
mais ce qui m'inquiete c'est que je fait limite du 35km/h avec 2 transfert (ouvert, je sais ps si on dit comme ca), un gilceur reglable et un carbu réalésé à 9.

j'ai vu sur un site qu'il fallait que je perce mon arrivé d'essence à 9, c'est ce que j'ai fait, cela vas-t-il changer quelque chose?

je precise, mes 3 segments sont neufs

Si tes transferts sont ouverts ça ne veut pas dire qu'ils sont préparés, les derniers cylindres pour les 3800 avaient tous les transferts ouverts d'origine, et c'est normal d'aller à 35 avec un cylindre stock ...

sur mon origine " ville " j'avais carbu réalésé avec gicleur réglabe un cylindre tum 80 stock et une culasse stock monté a la pate a joint donc comme si je l'avais raboté de 0.6 mm et ca va plus vite que 35 ca c'est sur

Oula C'est inquietant ca alors, et pourtant aucun probleme de compression...
Par contre, meme avec mon carbu dorigine la pipe d'admission est toujours humide ( fuite je suppose, pourtant je sert bien mon carbu et le joint est present

change de joint

le joint de carbu? au niveu de la pipe?

autojoint a écrit:sur mon origine " ville " j'avais carbu réalésé avec gicleur réglabe un cylindre tum 80 stock et une culasse stock monté a la pate a joint donc comme si je l'avais raboté de 0.6 mm et ca va plus vite que 35 ca c'est sur

Oui effectivement tu as raison, j'avais essayer cette config sur mon origine de ville et j'avais des vitesses bien supérieur à 35 ...

moi sur mon origine de ville j'ai rabote un peu la culasse, repercé le carbu a 9, mis que 2 segments,l'allumage n'a plus d'ailletes, raboté la jupe du piston au niveau de l'admission et j'ai une vitesse de 45km/h.

donc apparemnt là c'est la merde de mon côté

jvois bien que vous ca va mais moi non

AIDEZ MOI!!!!!!!!!!!!!!