Competition Solex et courses de Solex

nous voulons faire un solex pour les filles en origine pour nouzier et la question est embrayage ou pas? Car j'ai commencé a le metre le galet en prise direct je suis a la recherche de conseil.

bha pour moi , l embrayage bride un solex ... donc je le vire !!(attention pour un solex de competition) pas pour un solex qui va chercher le pain
en competition surtout a nouziers tu en a pas besoin , enfin ,je parle pour moi !!
titi

Le sox de michel par exemple (l'origine hein bien sur !) il l'a l'embrayage et ca tourne tres bien !!
Slx team l'on garder aussi...

Perso, je crois que je me ferai pas ch..ier a le virer (sauf si c'est trop tard)

useyournose a écrit:Le sox de michel par exemple (l'origine hein bien sur !) il l'a l'embrayage et ca tourne tres bien !!
Slx team l'on garder aussi...

Perso, je crois que je me ferai pas ch..ier a le virer (sauf si c'est trop tard)

vivi a tout dit pour mon avis

je sais que beaucoup de monde le vire mais moi j'aime bien ne pas faire comme tout le monde

vive le sox avec les filles et j'espère qu'elle roulerons aussi au tgo car didie est remonté a bloc

J'ai laissé le mien sur mon solex (faut dire que j'ai aussi gardé le boisseau donc faut bien qu'il serve à quelque chose !)
J'ai gagné la vitesse au RnS avec : pas de problème de couple ou de puissance.
L'embrayage ne bride pas.
Le seul risque peut (éventuellement) venir de la fiabilité, en supposant qu'il risque plus de se desserrer qu'un aglet en prise directe (mouais)...
Mais sur 3 courses j'ai eu un nombre impressionnant de problèmes de fiabilité, mais mon embrayage m'a toujours été fidèle

Lulu a écrit:Le seul risque peut (éventuellement) venir de la fiabilité, en supposant qu'il risque plus de se desserrer qu'un aglet en prise directe (mouais)...
Mais sur 3 courses j'ai eu un nombre impressionnant de problèmes de fiabilité, mais mon embrayage m'a toujours été fidèle

+1

a nouziers il c'est déssérré deux fois(on appuyais un peu de trop sur le moteur alors je pense que ça pas aidé ) mais maintenant je l'ai claveté

et maintenant aucun soucis pour l'instant après 26 heure de courses après nouziers,mème avec un pilote aprochant le O,1OO TONNES

Moi je voudrais savoir comment vous montez le galet en prise direct??

fonction recherche :

http://www.solex-competition.net/montag ... ight=galet

+ http://www.teamsos.c.la/ onglet astuce

ça marche bien et puis un jour, ça lâche...
C'est obligé, il n'est plus adapté lorsqu'on utilise le moteur de façon intensive.

Le mien, s'est déformé pendant le r&s, ça frottait, le moteur ne prenait plus ses tours et à virer, c'est long...

Slt.
Casério.

Casério a écrit:ça marche bien et puis un jour, ça lâche...
C'est obligé, il n'est plus adapté lorsqu'on utilise le moteur de façon intensive.

Le mien, s'est déformé pendant le r&s, ça frottait, le moteur ne prenait plus ses tours et à virer, c'est long...

Slt.
Casério.

Bon je vais aller bruler un cierge pour que ça lache le plus tard possible.

PS en résumé il n'y a pas grand monde en origine et OA qui ont encore un embrayage dessus ???

petit sondage

moi il y est plus.
++

moi n'en n'a plus depuis l'debut

Salut!!!

Nous y en a et y en a pas ça dépend du moteur qu'on utilise.
A nouziers sur notre OA y en avait pas, par contre Brie et la boisssière y en avait un... Pour l'instant aucun problème avec.

Yann

pour ma part j'ai jamais eu l'embrayage; je ne vois pas en quoi il sert, donc inutile il prend du poids et de la place et ne sert casi a rien.la prise direct du galet est la meilleure alternative et la plus simple tant que cela roule vous n'aurez pas de soucis mais ne l'ayant pas j'en aurais jamais alors pour avoir un doute a savoir s'il tiendra ou pas....
c un peu comme si vous mettiez un embrayage sur une F1....inutile....

paacsolex a écrit:c un peu comme si vous mettiez un embrayage sur une F1....inutile....

Pourtant ils en ont en F1!!

Bon je te l'accorde, à part au départ et en sorti de ravitaillement il ne sert plus à grand chose !