Competition Solex et courses de Solex

Bonjour à tous,

Est-ce que par hasard quelqu'un aurait un plan de pièce pour renforcer le volant magnétique une fois surfacé ?

J'ai vu un exemple sur teamsos mais pas de dimensions.

Merci

J'ai développé les plans de réalisation d'un volant renforcé (toutes les pièces, m^me les cotes d'usinage du volant d'origine)

files moi ton mail perso

a+

david.

Le renfort de Philou, il est bien mais il faut le coller à l'araldite en plus des vis, sinon il risque de mal absorber les vibrations.
D'ailleurs mon renfort à moi est juste collé, il n'y a pas de vis.

J'ai à peu prés le même que philou et que Lulu. Je l'ai collé à la loctite rouge celà n'a pas tenu. J'essaye à la cyalonate on verra bien... Sinon il semble préférable de mettre les 3 vis à mon gout.
Tchao

Olaf a écrit:J'ai à peu prés le même que philou et que Lulu. Je l'ai collé à la loctite rouge celà n'a pas tenu. J'essaye à la cyalonate on verra bien... Sinon il semble préférable de mettre les 3 vis à mon gout.
Tchao

Olaf,
Pour avoir un bon collage, il faut utiliser une colle à base de résine epoxy ou polyester. Ce sont des colles bi-composante souvent présentés sous forme de seringue. Selon la température de polymérisation tu peux avoir une liaison plus ou moins solide mais aussi plus ou moins souple (en séchant à température ambiante, ma colle est plus souple qu'avec une polymérisation à environ 150°). Pour ma part, je colle à l'Endfest 300 UHU, je pose des rivets inox et je met les 3 vis (je pense faire un tuto lorsque je ferais mon prochain renfort).

Les colles genre loctite rouge (résine anaérobique) ont des usages trop spécifiques. Comme leur nom l'indique, il ne faut pas d'air pour que la résine polymérise, il faut donc 2 surfaces de contact parfaitement jointive et un pressage fort. Pour la cyanolate (résine à base de cyanoacrylate de méthyle), le problème vient plus de sa mauvaise tenue aux solvants qui ne manqueront pas de tomber dessus (l'acétone ramollie la colle polymérisé) mais en faisant attention à ne jamais y mettre d'essence, ça peut peut-être le faire. Là aussi, il faut prévoir un pressage.
Salutations.
Casério.

Il est temps que je passe te voir Anthony, tu sembles bien connaître les colles et autres et j'ai fait une petite expérience à te montrer.
a+ Tchao

Bonjour,

N'ayant pas d'axe de vilo, pensez vous qu'il soit possible de faire autrement pour le passer au tour ?

Par exemple mettre les mors ici :


Faisable ?

ca risque de ne pas tourné rond du a la came

moi je le prendrai a l'interieur sur le aiment

Je vois pas ce que tu veux dire

ba comme on voit sur ta photo toi tu le prendrai au milieu mais comme il y a la came pour le rupteur ca ne tounera pas rond

donc tu laisse tes mord a l'interieur et tu dessere ton mort pour quil vienne prendre l'interieur du rotor au niveau des aimant caomme ca tu peut surfacé le devant de ton rotor ainsi que la circonférence

si tu a pas compris je te fais une photo sur mon tour

non gus le mieux est de tourner un petit rondin d'alu avec la pente du cône du vilo de le percer et de le tarauder pour arracher après le volant ainsi le cône est pile poile centré sur le tour sinon pour centrer un rotor en direct sur le tour je vois pas comment

Gus tu peux me faire une photo stp ?

Si tu fais comme ça et que ça marche...


Merci beaucoup !

La face intérieure du volant est brute de moulage, elle est pas mal centrée mais j'y ferais pas trop confiance quand même pour centrer le volant.

Mais Titi, pose-donc la question dans la section protos, ils doivent avoir pas mal de vilos morts (maneton pété)
Suffit de demander !