Competition Solex et courses de Solex

Quels sont les modifs a faire sur un carbu de 3800 pour un origine ou OA?

deux possibilités :

1- tu conserve la fonction du boisseau, dans ce cas, réalèse à 9.5 mm maxi.
2- tu supprimes le boisseau, tu peux réaléser à 10, voir 10.2 (en dilatant le corps du carbu au niveau du rétrécissement du venturi).

Dans tous les cas, installer un gicleur variable, et accessoirement, un gicleur air réglable.

Ebévurer le trou d'arrivée d'essence +air dans le venturi.

Retirer le filtre à essence et boucher son trou d'emplacement.

Pour les photos, va voir dans le garrage, j'ai des photos de mon carbu.

A+

quel et le gain de bouché le trou de filtre a air?

merci

C'est surtout pour éviter de t'embêter à essayer de fixer le filtre à essence si tu ne mets pas de filtre à air et aussi pour éviter d'avoir de l'essence qui coule partout.

A+

ok

faut t il retoucher le trou du boisseau?
peut t on aussi réaléser le trou de l arrivée d esence?

Bien entendu, ton boisseau doit être aussi réalésé à 9.5mm maxi.

Le trou d'arrivée d'essence au niveau du venturi n'as pas besoin d'être agrandi, sauf si tu as des turbos (ça picole un peu plus ), mais à agrandir de très peu avec des forets de précision.

a+