Competition Solex et courses de Solex

Salut j'aimerais savoir quel type d'allumage serais le plus approprie pour un OA car j'ai en ma possession trois moriyama
je n'en connais pas les caractéristiques (perfs, montage etc...)
j'en profite aussi pour savoir si il en a d'entre vous qui aurais a vendre de quoi les compléter car je n'ai que les stators et rotors

Je crois que ce type d'allumege sont fiable j'usqu'a 9000 9500 trs/min (sous reserve).
Tu cherches quoi excatement?

en fait je veut faire un OA qui dechire comme tout le monde
mais j'y connait rien en allumage electronique

J'ai oublier : les perfs d'1 moulin peuvent elles diffirentes d'un allumage à un autre c'est peu etre bete comme question mais la j'suis larguer

nicorigine a écrit:J'ai oublier : les perfs d'1 moulin peuvent elles diffirentes d'un allumage à un autre c'est peu etre bete comme question mais la j'suis larguer

oui tu peut aller jusqu a 15 km/h d ecart .

Oui un moulin peu varier avec un type d'allumage a un autre.Mais après il faut demander au pros du Oa.

Pour moi débutant origine et amateur SP.

Bonne prépa pour ton OA

Bonjour!!!

Nous sur notre OA on utilise deux allumage différents:
- MVT millénium
- Motoplat

L'allumage MVT est trés bien mais un peu fragile.

Yann

Ce que je recherche aussi c'est la simpliucité de montage Cone, platine d'adapt

Sur notre solex, j'ai installé un MVT millénium, il est effectivement très bien, mais je trouve que l'aimantation est un peu trop forte et fait perdre un peu de puissance.

Comme je veux utiliser un max de pièce d'origine, c'est pour cela que je suis en train de faire un allumage à rupteur à rotor plan (voir mon blog) qui serait performant m^me à très haut régime. Cela peut paraître osé, mais c'est un projet qui me tien à coeur.

PS : il me semble que l'avance variable est interdite en OA, pour ceux qui respectent le règlement.

A+

David.

SOLEXGUMP a écrit::salut:

Sur notre solex, j'ai installé un MVT millénium, il est effectivement très bien, mais je trouve que l'aimantation est un peu trop forte et fait perdre un peu de puissance.

Comme je veux utiliser un max de pièce d'origine, c'est pour cela que je suis en train de faire un allumage à rupteur à rotor plan (voir mon blog) qui serait performant m^me à très haut régime. Cela peut paraître osé, mais c'est un projet qui me tien à coeur.

PS : il me semble que l'avance variable est interdite en OA, pour ceux qui respectent le règlement.

A+

David.

Il est mimi ton alumage, tu a vissé tes aimants sur un rotor en alu, je suis pressé de le voir en vrai!!

SOLEXGUMP a écrit::salut:
PS : il me semble que l'avance variable est interdite en OA, pour ceux qui respectent le règlement.
David.

Allumage libre, dommage de se passer d'une avance variable.

oui je trouve aussi quand on la faut le mettre ....
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