Competition Solex et courses de Solex

à tous

Je n'ai pas arriver à installer mon allumage de 51

Alors je suis reparti avec mon allumage de 103

Le problème que j'ai

C'est que j'ai l'impression qu'il bride

Y a t il des modèles d'allumage bridé

à tous pour vos réponses car elles vont m'éviter de devenir fou

Il est peut etre possible que les bobine d'allumage derniere generation sont bridé en trm maxi fait un essai avec d'autre bobine pour voir

je n'avais pas pensé à cela il faut donc que j'en trouve une bien pourrie

Normalement si tu brides à 45 km/h, ca ne peut être que ça !

Mais pour éviter de te faire peur tu peux laisser comme ça ! en plus ca fera plaisir aux adversaires!!

pose toi la question et tu au bon point d avance par rapport a ton allumage ..................................si une piece est bride c le boitier pas les bobines

Je pensai DCI en entendant bobine

Sur les allumages de 103, il allume quand la masselotte est passée ou au début

Moi je me suis calé à 1.4 mm avant le PMH à la fin de la masselotte.

pilote85 a écrit:Normalement si tu brides à 45 km/h, ca ne peut être que ça !

Mais pour éviter de te faire peur tu peux laisser comme ça ! en plus ca fera plaisir aux adversaires!!

Je ne peux pas me permettre que mon Diabolo roule à 45 km/h car la concurrence est rude cette année à Chaumont

ricky65 a écrit:pose toi la question et tu au bon point d avance par rapport a ton allumage ..................................si une piece est bride c le boitier pas les bobines

Merci ricky pour ta précision je pensai bien au boitier cdi ou HT, mais j avais bobine de prés ecris sur le clavier

Sinon pour le cdi je sais qu'il existe des modele (haute performance, bidalot en fesait il y a quelque année) mais on a j amais teste avec crusty, mais c est pour moi la pièce qui me semble la plus probable si ton allumage bride réellement.

Pour ton allumage de 51, si tu monte ton allumage de 103 avec sa platine sur ton carter je ne vois pas pourquoi avec un cone d adaptation tu ne peut pas monte le 51

C'est bien là le problème le cone

Pour ce qui est de brider, j'ai la sensation que le moulin veut tourner plus dans les tours, mais il y a quelque chose qui le retiens es ce un problème de clage

Titi a écrit:

pilote85 a écrit:Normalement si tu brides à 45 km/h, ca ne peut être que ça !

Mais pour éviter de te faire peur tu peux laisser comme ça ! en plus ca fera plaisir aux adversaires!!

Je ne peux pas me permettre que mon Diabolo roule à 45 km/h car la concurrence est rude cette année à Chaumont

EN CATEGORIE PROMOTION BIEN SUR

Titi a écrit:Sur les allumages de 103, il allume quand la masselotte est passée ou au début

Moi je me suis calé à 1.4 mm avant le PMH à la fin de la masselotte.

Quelqu'un pour me confirmer ce que j'en pense

j'utilise aussi un allumage de 103
et moi aussi j'ai des problèmes pour régler le calage de l'allumage qui est tout sauf précis
il manque une "marque" précise sur la masselotte

Simple la marque c 'est l axe du capteur sur la fin de la masselot,

A l'oeil tu varie de 0.2 mm

Titi a écrit:A l'oeil tu varie de 0.2 mm

+ ou - 0.2 mm d'avance ca change pas grand chose !!

Tu auras juste plus ou moins d'allonge !!

Le mieux c'est que tu te fasses un repère précis sur le volant et un sur le stator quand le déclencheur de signal se trouve en face le capteur et que tu te fies à ce nouveau repère pour caler ton allumage et faire des essais !