Competition Solex et courses de Solex

Bonjour à tous,

Le sujet est un peu redondant certes mais, après avoir chercher attentivement dans ce merveilleux forum, lu les démarches pour fournir des pistons "en côte réparation" (schadoc) ou des commandes groupées chez "Bretille" (Momoy), je voulais avoir vos avis sur des pistons qu'on trouve sur des sites Néerlandais. J'en ai vu en 39,75 ou 40.
Y en-a-t-il, qui ont essayé? bonne qualité ou pas?
Le but étant bien sûr de continuer d'utiliser un cylindre "un peu" usé pour un usage balade je précise.

il coutent 10 balles environ
les axes sont pourris et les bossages d'axe usinés par des cochons ... et les gorges de jonc d'axe sont trop profondes.

Mais je tourne avec ça

car ils tiennent 11500 t/min contrairement aux bretilles et FDM "standard" et en plus ils peuvent être réusinés car les gorges de segment font 2,4 mm de profondeur donc on peut les passer à 39,5 sans soucis

L'allu étant d'une qualité franchement médiocre il faut beaucoup de conicité et laisser 12 à 13 / 100 de jeu au niveau de l'axe dans la chemise

Avant de les réusiner il faut les recuire et ouvrir la juppe car le métal est parfois plein de tensions et tout se déforme lorsque on les ouvre a postériori ... j'ai parfois eu de vilaines surprises





Mais ... a part ça ils sont bien

Merci pour ta réponse "Schadocs".
Quand tu dis 12-13/100 au niveau de l'axe, tu préconiserais combien à la jupe et au niveau des segments.
D'ailleurs, les segments: je suppose que tu les remplaces par ceux que tu fais fabriquer?
Désolé, je veux tout savoir (ou presque)...

6/100 à la juppe ... -0/+1
c'est ce que je met.


Vu l'allu "salopium" dans lequel est fabriqué ces pistons et les multiple déformation incontrôlables qui apparaissent
lorsque on les travaille , j'ose plus mettre moins


ceci dit j'ai testé plus couillu ... et j'ai serré