Competition Solex et courses de Solex

Petite question , niveau pilotage lequel est mieux pour la compétition ?

Si je ne me suis pas trompé j'ai mesuré les angles de chasse d'un 3800 et j'ai 22° et sur un 2200 j'ai 18° .

Logiquement avec un angle de chasse autour de 22° le solex est plus stable , bien pour des grandes courbes ?et avec un angle à 18° c'est plus vif donc plus pour du technique serré ?

Merci de vos retours.

Michel a écrit::salut:
Petite question , niveau pilotage lequel est mieux pour la compétition ?

Si je ne me suis pas trompé j'ai mesuré les angles de chasse d'un 3800 et j'ai 22° et sur un 2200 j'ai 18° .

Logiquement avec un angle de chasse autour de 22° le solex est plus stable , bien pour des grandes courbes ?et avec un angle à 18° c'est plus vif donc plus pour du technique serré ?

Merci de vos retours.

Plus que l'angle de chasse c'est la chasse elle même qui est importante.
Pour un angle de chasse donné tu diminues la chasse à l'aide du déport de ta fourche.
vérifies dont les déports respectif de tes deux fourches et/ou la chasse réelle.

Autour de 50mm de chasse je trouve que ça marche bien.

Si tu diminue la chasse (soit en diminuant l'angle soit en augmentant le déport pour un angle donné)
ton cadre devient plus vif, si tu la diminue franchement il à même tendance à tomber tout seul sur l'angle
ça peut être intéressant sur des circuits tourniquet (genre Ancenis ou le petit circuit de Plessé) à condition de charger la position du pilote sur l'avant.

à l'inverse si tu augmente trop la chasse tu a plus de mal à tourner mais en cas de guidonnage à haute vitesse (genre ce qui est arrivé à Seb ce WE d'après ce que l'on m'a dit) la machine se remet plus facilement toute seule dans l'axe.

La bise

Loïc,

Bon j'ai repris les mesures sur mon 2200, et finalement c'est 22 ° d'angle de chasse ( quand j'ai pris l'autre jour le solex était sur béquille et roue arrière qui ne touchait pas) , c'était le soir tard .
J'ai regardé sur le net et apparemment le modèle des bras de fourche a été changé à partir du 2200 année 63 ( donc après les mêmes pour 3300 et 3800).
Mon 2200 est de 62 , donc ancienne fourche et je trouve 55 mm de déport. Après j'ai essayé de mesurer la chasse et je trouve 48 mm.
Et Quand je compare avec un plan fait Par notre regretté riritrep il y a quelques choses qui cloche.
Car sur son plan pour un 3800 , angle de 22 on a un déport de 64 mm , donc plus que ma fourche de 2200 la chasse devrait être plus petite alors que le plan donne 53mm.
J'ai pas de 3800 pour mesurer, mais je doute qu'il y ait une erreur sur le plan.
Si quelqu'un a les mesures je suis preneur.

Je me disais que si mes valeurs de la fourche de mon 2200 étaient bonnes, alors si on prend c'est bras de fourche et qu'on les monte pour un promo avec des jantes de 17 pouces alors logiquement la chasse va diminuer ,donc plus vif pour des circuits technique mais risque de Guidonnage à grande vitesse ?

http://www.solex-competition.net/images ... Chasse.jpg


Plan de riritrep pour fourche 3800 et roue de 19 pouces