Competition Solex et courses de Solex

Bonjour à tous les membres du sîte.

Actuellement je suis en train de préparer un nouveau cylindre OA pour Nouziers. Après plusieurs discussion avec des passionnés de solex et surtout de compétition une question c’est imposée.

Notre préparation jusqu’à présent était de partir sur deux transferts arrière. Mais certains disent qu’il vaut mieux avoir un gros transfert arrière ou trois fins.

Ma question est la suivante :
- La largeur du transfert a-t-elle une importance sur le couple et les tours que peut prendre le moteur ?
- Le nombre de transfert a-t-il aussi une importance ?

Merci d’avance pour vos réponses.

perso, nous sur l'OA on tourne avec 2 petits transferts arriére, et sur le promos j'ai opté pour un seul transfert, mais un vrai. J'avais essayé sur le promo d'en faire trois à l'arriére, mais les pistons devené trop fragile.
Aprés sa dépend si tu mets des pistons déja ergoté ou pas, et ou se situe les ergots.

moi je suis en train de faire un 3tr mais a quel hauteur doit je faire la lumiere du piston pour le transfert arriere? il sagi d'un piston 103

merci

ils sont calculer vos travers ou c'est au pif?

J'ai des doutes

Nos transferts ne sont pas calculer la hauteur reste celle des transferts latéraux quand à la largeur c'est celle de la fraise que l'on utilise. Ca marche (peut être par chance) mais je pense qu'avec quelques conseils de pros ça pourrait marcher beaucoup mieux.

La question que soulève gus 37 est bonne si quelqu'un peut me conseiller sur la place (hauteur par rapport au haut du piston) des lumières sur le piston (si bien sur il y a une importance).

Merci d'avance

Yann "SLX Team"