Competition Solex et courses de Solex

j'ai recupérer un cadre de 5000 pour faire mon promo ca tombe bien car je fais juste 1m65.

je commence ce weekend je pense et dans un premier temps je veux renforcer le cadre.

donc je suis preneur d'info

Va voir les photos dans mon garage, il y en a avant qu'il passe en peinture.

avec les photos du garage tu va etre servi pour renforcer ton cadre y'en a pour tout les gouts mais premiere modif raidire le cadre au niveau de la direction en metant une barre de renfort et renforcé la fourche apres tu laisse ton imagination prendre le dessus...

qu'appel t'on les longerons??
c'est les bras qui supportent la roue arriere???

momoy a écrit:qu'appel t'on les longerons??
c'est les bras qui supportent la roue arriere???

C'est exactement ça !! les bras qui viennent du bas du cadre qui vont vers l'arrière pour fixer la roue et qui sont " parrallèles " à la route!
Ceux qui remontent vers la selle ce sont les haubans ...

Que de noms scientifiques pour un engin si simple que le solex

on peut tous solidifier??

oui vaut mieux renforcer pas mal la partie cycle car dépourvu de suspension les contraintes sont importante mais tu dois rester fidele au réglement T de fourche et poutrelle de cadre origine que tu pourra renforcer je vais surement me separer de ma fouche origine renforcer biento car je suis entrain d'en concevoir une autre afin de monter des jantes de mob en 17 ainsi qu'un frein a disque je vends aussi des jantes en 19 origine solex a voir dans la rebrique business petite annonce mais si ta besoin de conseil tu peux demander ici les réponses c'est pas ce qui manque va voir dans le garage olisox dans un solex orange et noir numero 5 il me semble qu'a la base c'était un cadre de 5000 car je crois l'avoir vu dans un vieux mob chop ou il y' avait un article dessus peut etre ca te donnera des idées...

pour changer le guidon je pensais mettre une potence de BMX et un guidon street de VTT

moi je te conseil pluto un t montant jusqu'en haut avec une platine pour recevoir des fixation guidon genre mob sur celle ci tu pourra fixer compteur compte tour coupe circuit un ta de gadget indispensable pour avoir un control visuel sur ton engin.
D'autant plus que le T sera un renfort ideal surtout les efforts de freinage les contraintes seront mieux repartis sur la colonne de direction raidira ta fourche au risque de voir plié celle ci je dis ca car je l'ai vecu lol...

ok je vais voir ce que je peux faire de ce coté. Pour la fourche je pense la renforcé par l'intérieur avec du tube rectangulaire epousant la forme de celle ci

salut momoy, pour mon cadre, j'ai repris les cotes du sox en 3d il est sur le site quelque part.Appel totor il peut peut etre te trouver du tube acier pas trop gros c'est mon fournisseur.Dans le garage ya pleins de photos c super pour les idees

quelle pneu peux t'on avoir sur un promo ???

j'ai trouvé une roue avant et j'ai commencé le demontage du sox origine pour le renforcer mais le cadre est completement tordu je vais devoir le radresser!!

tu dis tordu ton cadre tu veux dire qu'il a tapé c'est pas bon ca par contre deja que si tu renforce comme ca il va travaillé au soudure a cause du retrait le seul conseil mesure bien de facon a respecter une certaine symetrie genre pour les bras arriere ou encore bras de fourche bon courage...

le solbar est tombé de la remorque a 110km/heure.

il est vraimen asymetrique mais bon ca va aller je pense je vous tiens au ju avec des photos

Moy va falloir nous inventer le marbre spécial Solex

Enfin tant que la roue arrière ne touche pas la roue avant ça doit etre à peu pres bon !

Tiens il faudra que je regarde dans mes archives s'il ne me reste pas un cadre de 5000 d'ailleurs !