Competition Solex et courses de Solex

Salut à tous;
je dois aller chercher un 3800 ce lundi, je commence donc à bien me renseigner sur les soso, par contre je pensais que d'origine ça rouler à 45 km/h mais apparemment c'est plutôt 30 km/h : oops:
j'aurais souhaité savoir quelles sont les possibilités pour améliorer mon moteur sans le fragilisé, tout comme les modifications des freins qui je pense ne doivent pas suivre.

Mon idée n'est pas de faire de courses avec c'est un véhicule que je voudrais conserver et utiliser pour faire des balades en ville, bord de plage, etc., le but et donc de retoucher les pièces d'origine pour augmenter l'agrément de conduite.

Merci à vous.

Toute modification du moteur d'origine pour une utilisation sur voie publique est STRICTEMENT INTERDITE.

En ca d'accident, si expertise, ton assurance ne te couvrira pas, alors si tu cartonnes un mec, là, t'es foutu.

un bon moteur de 3800 remis en état roule à 35km/h

remets d'abord ton moteur à neuf.

a+

Ça va pas me faire avancer beaucoup ça....
Je ne compte pas faire une machine de course seulement avoir un véhicule utilisable avec le trafic actuel donc 45/50km serait le top, de plus mon assureur (assurance collection ou j'ai ma Mini Austin BO) m'a qui que les véhicules anciens sont systématiquement modifié car certains non même plus de pièces disponibles, quel expert est capable de voir si les pièces d'origine ont​ était "améliorer" sur un véhicule de 1960 ?
Du moment où ce sont les pieces d'origine pas de problème, il m'a même avouer avoir des clients ayant des autos préparer qui participent au tours optique 2000.

Pas de problème pour mon assurance du moment où cela reste cohérent.

Je vais donc devoir me débrouiller tout seul, merci quand même d'avoir répondu.

Tu dois comprendre que notre position sur ce forum doit réglémentaire de la façon la plus stricte, c'est la vitrine de notre sport on ne peut se permettre aucune dérive.

adriano40180 a écrit:Ça va pas me faire avancer beaucoup ça....
Je ne compte pas faire une machine de course seulement avoir un véhicule utilisable avec le trafic actuel donc 45/50km serait le top, de plus mon assureur (assurance collection ou j'ai ma Mini Austin BO) m'a qui que les véhicules anciens sont systématiquement modifié car certains non même plus de pièces disponibles, quel expert est capable de voir si les pièces d'origine ont​ était "améliorer" sur un véhicule de 1960 ?
Du moment où ce sont les pieces d'origine pas de problème, il m'a même avouer avoir des clients ayant des autos préparer qui participent au tours optique 2000.

Pas de problème pour mon assurance du moment où cela reste cohérent.

Je vais donc devoir me débrouiller tout seul, merci quand même d'avoir répondu.

Suite à ce message d'avertissement sur la règlementation, dans tous les cas, tu dois remettre à neuf ton moteur. Après il faut y apporter les modifications. Ne pas suivre ces étapes aurait pour conséquence que les modifications apportées d'apportent rien du tout , voir l'inverse.
Toute bonne préparation moteur doit se faire sur une base saine et là j'insiste. Les bricolos de kermès ne respectent souvent pas cette étape et se font fumer par des 3800 strictement d'origine mais avec un moteur nickel.
Ne pas oublier de décalaminer le pot d'échappement…..

Après , on peut réaléser le carburateur,gicleur variable, améliorer le balayage des transferts, fabriquer un pot d'échappement avec moins de perte de charge, etc…

A+

Merci pour vos conseils, je comprends que vous souhaitez préserver votre sport, ma question n'est donc pas appropriée​.