Competition Solex et courses de Solex

salut je veux me lancer dans un promo pour la saison 2007

ce qui va me laisser tous l'hiver pour le preparer!!!!

j'ai plusieurs points qui me font defaut:

Ou placer exactement la boite a clapet sur le carter d'origine??
Quel resine utiliser pour renforcer le carter moteur??
Comment ameliorer un carbu de 12 de 103??

pour le carbu je vais faire un gicleur reglable mais y a t'il autre chose??

merci

teamperenoel

,

Pour le carbu , un debut de reponse dans :

Menu du preparateur -> Preparation origine promotion.

Je rajoute les photos de solexpromo que j'ai oublié de mettre.

Sinon , il y a pas mal d'autre post ou l'on en parle ( cf recherche Google sur le site - menu de droite ou recherche sur le forum (menu du forum).

A+

Steph

Voila ce que sa peut donner, apres tu suit a peut prés la technic a solexpromo, même si je suis pas 100 % ok avec, mais chacun sont petit truc.

ok merci
pour les info du carbu


mais il me reste ces deux questions

la resine et l'emplacement exacte de la boite a clapet

Pour la boite a clapet cherche pas l'emplacement exacte dés le début, toute les position marche. Ex



Pour la résine, c'est de la résine de coque de bateau + fibre, trés chiant a faire et sa ne multiplie que par 2 la durée de vie de ton carter. Une chose est sur si c'est pas 100 % bien fait avec tôle de renfort pout le roulement, ça tient pas 6 heures.

en gros tu me conseille d'usiner un bas moteur??

Si tu compte faire du promo et surtout un bonne machine.
En 2003 en challenge bretagne sur 10 course j'ai pete 5 carter origine (que les 2 premier etait résine), et c'est trés dur d'avoir de bonne perf avec un carter qui fuit.
Aprés tu vera surment le promo a grand yan a la boissiere, et il tourne en carter d'origine et c'est une bombe, il la quand même tous casser a port des barques, ce qui serait surment pas arriver avec un carter usiné.

Aprés pour commencé un bon carter résiné sera suffisent, mais a l'avenir

justement je cherche comment bien le résiner

on m'a dis que je pouvais acheter de la resine a alu a Mr BRICOLAGE et que ca tenait



votre avis???

Salut.
J'ai utilisé un mastic métal/aluminium que j'ai trouvé chez FEU VERT. Je ne peux pas te dire encore si c'est solide, mon sox est en prépa et je n'ai fait que 5 kms...à suivre.

@+

tu sable ton carter et tu appliques une resine type (araldite) epoxylique alu ou fer.
tu ne va pas prendre 10000 tours avec ton promo!!!
tu peux faire des supports de carter en alu pour limiter les vibration et les
differents chocs.
mais quoi qu'il en soit,si c'est bien fait,ça tient.

tu trouves ca ou ta resine???

sinon pour les renforts tu n'as pas des photos histoire que ce soit plus facile a visualiser???

merci

chez les revendeurs autos...("resine epoxy alu ")
pour les carters,tu remplaces tes supports en tole par des plaques d'alu que tu adaptes aux fixations de ton carter

j'ai pas de photo,j'ai plus de solex!!!!

voila la mienne , boite a clapet si sa peut aider !!
mais vais te filer des plans !!
theirry

la seringue de loctite 3455 coute 10 eur(resine bi composants)

si tu ne veux pas realiser une boite a clapets maison,tu peux t'orienter sur une polini,malossi pour 103,51............le principal etant d'avoir des clapets impecs

merci tous le monde avec ca j'ai moyen de lancer dans cette cathégorie avec de solide base.

sinon autres questions

si je reste avec le carter moteur origine je peux garder la fixation d'origine du moteur??

est elle assez solide??

faut'il mettre un ressort ou un petit verin pour plaquer le moteur contre la roue???