SONDAGE!Pot d'échappement promo!

[solex-_-3800luxe]

Ou alors il faudrais mettre 18mm maxi en OA ?

Avec une pipe d'acheppement en 20.....logique
Dans ce cas allez, on modifie les pipes d'échappement des OA. 18 dia exter


Tu fais c***r Harrondo avec ton sondage

[Lord Authentic]

Bebel m'as fait la remarque sur le diamètre de la tubulure d'échappement : 20mm en OA et 18mm en Promotion.
Pour lui ce n'est pas cohérent.

voilà je n'en dirai pas plus.

[solexpromo5823]

me pose une question ....a quoi sert ce post
promo pour moi 20 ... si sa casse des vilos tant pis ... le promo est en éternel recherche c est fait pour ...

après ....


pépé

[waylander]

et puis si le diametre 20 est autorisé, cela n'oblige personne a etre a 20, ceux qui sont et veulent rester en 18 le peuvent .
pourquoi ne pas pemettre l'evolution ? dès que le pneu en 2 1/4 a était autorisé, il y en a qui ont pas hesiter a monter cette taille pendant que d'autre reste en pneu d'origine !

[solexpromo5823]

et puis si le diametre 20 est autorisé, cela n'oblige personne a etre a 20, ceux qui sont et veulent rester en 18 le peuvent .
pourquoi ne pas pemettre l'evolution ? dès que le pneu en 2 1/4 a était autorisé, il y en a qui ont pas hesiter a monter cette taille pendant que d'autre reste en pneu d'origine !

Antoine te rejoint a fond la dessus ...ont peut toujours évoluer en promo ...


pépé

[tutcgea23]

promo pour moi 20 ... si sa casse des vilos tant pis ...

pépé

Tant pis???????? comme ça après, vous direz : on trouve plus de vilo d'origine ce serait bien de mettre des vilo usinés....

Ce genre de post est en train de me dégoutter du sox. On propose un doigt et tout le monde veux un bras.....

[waylander]

un tube exterieur de 20 pourra aussi faire 16 interieur, l'avantage est là pour moi: je m'explique.
le tube de 18 est quand même moins facile a trouver, il fait tres souvent 1 mm ( voir moins) d'epaisseur, ce qui le rend fragile et pas evidant a cintrer proprement, moi je voudrai juste du 20 pour pouvoir charger un peu plus en soudure et cintrer plus facilement, pas forcement pour gagner en perfs.

[debecos]

promo pour moi 20 ... si sa casse des vilos tant pis ...

pépé

Tant pis???????? comme ça après, vous direz : on trouve plus de vilo d'origine ce serait bien de mettre des vilo usinés....

Ce genre de post est en train de me dégoutter du sox. On propose un doigt et tout le monde veux un bras.....

+1

je suis complètement contre la modif quelque soit du règlement promo, celui ci a déjà beaucoup évoluer ses dernière années, quel sera votre prochaine demande un carbu plus gros parce que les proto sont pas limité, ou un vilo usiné car vous trouvé pas de vilo correcte dans le commerce (ou simplement parce que votre montage moteur est mauvais et consomme du vilo !),retourné au garage prépare vos machine pour 2014.
Sinon passé en proto ou sp il a plus de liberté et aussi plus d’emmerde !

ps : le but principale de cette CN était pas d’éclaircir certain point de règlement et d’interprétions de celui ci

[debecos]

un tube exterieur de 20 pourra aussi faire 16 interieur, l'avantage est là pour moi: je m'explique.
le tube de 18 est quand même moins facile a trouver, il fait tres souvent 1 mm ( voir moins) d'epaisseur, ce qui le rend fragile et pas evidant a cintrer proprement, moi je voudrai juste du 20 pour pouvoir charger un peu plus en soudure et cintrer plus facilement, pas forcement pour gagner en perfs.

le tube de 20 du commerce n'est pas du tube a proprement dit cintrable au même titre que le 18, donc ?? pas terrible comme argument

[crusty]

il y a déjà u du laxisme sur le reglement promo concernant les carbu, avant c'était 12, maintenant c'est passé a un équivalent de 13mm ... faut arreter la course a l'armement la, c'est une catégorie prévu spécialement pour les petits budget, et quand on voit comment les gars roulaient a Brest, franchement pas besoin que ca aille plus vite, ca envoyait déja du gros! même sans tube de 20mm, comme quoi c'est possible, pour ceux qui veulent aller encore plus loin dans les diametres y'a proto et SP

[Pilote85]

pourquoi ne pas pemettre l'evolution ? dès que le pneu en 2 1/4 a était autorisé, il y en a qui ont pas hesiter a monter cette taille pendant que d'autre reste en pneu d'origine !

D'un point de vue personnel pour ce qui est de ce point, je trouve que c'est une totale hérésie !

il y a déjà u du laxisme sur le reglement promo concernant les carbu, avant c'était 12, maintenant c'est passé a un équivalent de 13mm ... faut arreter la course a l'armement la, c'est une catégorie prévu spécialement pour les petits budget, et quand on voit comment les gars roulaient a Brest, franchement pas besoin que ca aille plus vite, ca envoyait déja du gros! même sans tube de 20mm, comme quoi c'est possible, pour ceux qui veulent aller encore plus loin dans les diametres y'a proto et SP

Pour ce point, ce choix a été dicté par la disponibilité des carbus de 12 qui devenait de plus en plus difficilement trouvable !

Mais je te rejoins ensuite, Brest a été du bon niveau. Et pour ceux qui en veulent plus... ben qu'ils se mettent à piloter un peu !!

Il n'empeche que la catégorie promo à l'heure actuelle semble cohérente vu le nombre de promos croissant qui garnissent les lignes de départs

[harrondo]

+1 avec JC

[Victor]

Je me permets de donner mon point de vue même si je ne suis pas dans cette catégorie (je cours en origine)

Je ne vois rien de choquant à ce que les OA aient un tube plus gros que les promos, rien ne dis que c'est une catégorie plus "petite", ce sont juste des contraintes différentes (admission par la jupe, carter d'origine...) avec une origine historique différente. D'autre part rien ne dis qu'un OA avec un tube de 18 et des gros boost à l'admission n'irait pas plus vite qu'un promo, de toute façon avec les pédale et le grand plateau il sera toujours mieux dans le lent que le promo qui na que ses pied pour pousser. Vous ne voulez pas non plus que l'on présente un drapeau bleu au moindre origines qui double un promo après un virage serré?

Le promo a été créé pour permettre une lutte équilibrée à petit budget, donc avec des restrictions bien précise. Charge à la créativité de chacun de s'en sortir au mieux avec ca, et je ne vois pas l'intérêt d'évoluer à part d'augmenter les couts.

Dernier point, mes tubes d'échappement origines sont en 16*0.7 (tringle à rideau de chez merlin l'emmancheur, c'est du roulé soudé à la con), et je n'ai aucun mal à les cintrer : au sable avec un chalumeau ca passe tous seul sans pli, et en le fixant correctement je n'ai jamais cassé (24h, plein de 6h...) en 18*1 ca doit bien le faire aussi. Reste la question de la dispo, m'enfin est-ce plus compliqué à trouver qu'un carter taillé masse ou un galet trempé en acier de malade? Je ne crois pas et si ca l'est faite de l'achat groupé comme pour ces pièces "spécifiques".

Bref tout ca pour dire que j'ai voté contre mais que je trouve que le promo est une catégorie bien sympas et que j'adore pousser harrondo dans les côtes pour qu'il arrive à avancer...

[solexpromo5823]

plus a rien a dire ...si c est la Bretagne qui fait le règlement .....
débrouiller vous je ferait avec .....
c est plus mon moindre problème ..

thierry

[plm45]

À bon l'ASME et le promo de Harondo sont Breton?
Le promo de Daniel est aussi Breton ?
De même que le promo qui vient des toits plat aux tuiles rouge il est aussi Breton?

Bon sang LA BRETAGNE ÇA VOUS GAGNE.