Competition Solex et courses de Solex

TKST2010 a écrit::salut:

Belle restauration mais avec une couleur pareille t'as pas peur de te faire attraper sauvagement par un petit bonhomme bleu avec un bonnet rouge

non au contraire ça me rappellera mon enfance.

nicosddone a écrit:Super restauration. Tu as un tum 80 a 6.5 et jupe courte ? Tu obtiens quoi en vitesse de croisière ?

Le cylindre c'est ça >>http://www.breizhsolex.com/index.php?page=product&frompage=neufsolexmoteur&code=90496
Le piston c'est ça >> http://www.ebay.fr/itm/PISTON-NEUF-SOLEX-DU-660-V2-AU-5000-SUPER-QUALITE-/391226384331?hash=item5b16e8dfcb
et selon un radar vitesse pédagogique j'obtiens un 35 km/h sur route plate.

35 km/h.... Rien de plus normal, c'est la vitesse donnée pour un solex 3800 d'origine

C'était la vitesse donnée pour le 3800 à sa sortie.
Avec un 6.5 et jupe courte, on est plutôt à 40... quand c'est neuf.

Lulu a écrit:C'était la vitesse donnée pour le 3800 à sa sortie.
Avec un 6.5 et jupe courte, on est plutôt à 40... quand c'est neuf.

Oui quand ç est neuf, monté dans les règles de l art, rodé, et sans un mulet de 90kg dessus

Quelqu'un que je connais a déniché un 3800 MBK issu d'une ancienne concession, il n'avait quasiment jamais tourné. Il m'a dit être impressionné par la vitesse, un BON 40
Vu les différences physiques par rapport à un ancien 3800, ça n'a rien d'étonnant.

je confirme les dires de lulu et ca a commencé avec les solex motobecane j en ai un qui roule facile a 40 d origine

ça ne risque pas d'être le cas puisqu'il s'agit d'un moteur reconstitué de toutes pièces et toutes provenances.

Lord Authentic a écrit:Restauration terminée !

superbe plus neuf que neuf beau travail