Régulateur de tension

[crusty]

on a fait 4h a Nouvoitou comme ca avec des batteries seches (plus fragiles) sur 4H ca l'a fait ... après je ne peux te dire, on régulaient bien a 14V (idéal pour une batterie électrolyte classic)
Sur mon ancienne moto la batterie au gel étais chargé avec le même système que les autre ducat a batterie a électrolyte liquide c'est a dire entre 13,8V et 14V. d'après ce que j'ai pu constater sur la moto a l'époque et vu ensuite sur internet il faut une tension légèrement suppérieur sur ces batteries au risque de ne pas la charger totalement (plutot 14,4V) ce qui explique pourquoi après un coup de chargeur elle démarrai toujours mieux ...

[eddj]

merci pour l'info je vais tenter avec le regul ducati derriere le moryama ... on verra bien et puis pour la batterie elle fera le temps quel peut !! c'est juste pour nouziers au cas ou le moteur est arreter !!

[crusty]

si c'est uniquement en cas de panne ne la recharge pas, ca ne sert a rien, met juste un interrupteur pour alimenter une lumière de secours ...