Origine momoy help me

[momoy]

4 cm3 en volume squiqh origine

[Team TDC]

Je suis un peu perdu je sais plus ou chercher!

question con d'un grand préparateur que je suis

piston a ergot? car si c'est pas le cas, les segments sont peut etre aligner et tout la compression se barre par la?



et quand tu fait tourner ton moteur a la main, tu entend la compression se barrer quelque part?

[momoy]

Oui je l entend partir vers la pipe d admission, piston avec juste le premier segment a ergot

[Lulu]

Question con, tu attends bien que la pâte à joint soit sèche avant d'essayer de démarrer ?
T'as essayé avec un vrai joint de culasse ?

[momoy]

Oui j attend bien

[Team TDC]

monte un joint, histoire de voir

[shadocs]

Oui je l entend partir vers la pipe d admission, piston avec juste le premier segment a ergot

rôdes ta soupape de décompression si ça n'est pas déjà fait

[momoy]

Fait mais apparemment c est mieux avec un autre bas moteur

[Team TDC]

je vois aps trop le rapport avec le changement d'un bas moteur ou alors c'est au remontage que tu a supprimé ta fuite

[momoy]

Moi non plus mais peux être une fuite au niveau du logement du joint spi!!! Je vous dis ça se soir si sa marche mieux

[shadocs]

je vois aps trop le rapport avec le changement d'un bas moteur ou alors c'est au remontage que tu a supprimé ta fuite

moi non plus

[momoy]

Le pb viendrai du cylindre poreux ou trop gratté je testerai avec un cylindre piston culasse stock pour voir!!

[Team TDC]

ce que je capte pas c'est que tu parle de problème de compression, la compression se fait dans le haut moteur, donc pourquoi le cylindre serait poreux, sachant que le gros de compression se fait dans la culasse

bon ares je peux me planter, et quelqu'un m'apprendra quelque chose en expliquant

[momoy]

j essaye de comprendre moi aussi
et franchement je suis un peu largué enfin maintenant je verrai ca lundi car ce week mariage

[momoy]

alors essais de la soirée changement de bas moteur montage de 3 segments neud 0.2 mm à la coupe sur chaque segment
pas de joint d'embase tout à la pate

essaie avec une culasse raboté à 0.8 et montage à la pate "yes de la compression" apres 3-4 tour de roue plus de compression le moteur monte pas dans les tours.

demontage pate a joint indem pas de fuite montage d'une autre culasse origine stock avec joint et la pas plus de resultat!!

par contre j'entends comme une fuite au niveau du boisseau de mon carbu est ce que cela pourrai venir de la pipe ou du carbu
ps carbu a 8.5


je suis debité de ne pas reussir à le faire rouler meme a 40