Prépa, recherche de couple

[solex120]

- carburateur à cuve (obligation de faire une admission par le carter ?)

Les "premiers" 2 temps avaient tous une admission par la jupe, tu peux y mettre un carbu à cuve sans problème.

[shadocs]

Les "premiers" 2 temps avaient tous une admission par la jupe, tu peux y mettre un carbu à cuve sans problème.

+1 , choisi alors un modèle qui supporte un montage rigide sous peine de te voir avec un carbu qui émulsionne

[guitou]

wep, j'entend bien ...

j'ai un dellorto 12mm mais qui ressemble a rien (cuve et couvre boisseau en plastique... Starter plastique... )

Il en faudrait un qui aie de la gueule et des gicleurs dispo.

J'avais bien envie de garder le carbu de sox .

.... pas d'avis au sujet de la pression en sortie de retour carburant ?

[harrondo]

Sinon tu mets un carbu genre tondeuse, ya une membrane pour aspirer l'essence, tu peux le mettre dans n'importe quel sens et facilement modifiable

[guitou]

c'est vrai, un carburateur a papillon et pompe integrée ferait l'affaire....

Mais faut que ca aie de la gueule! Et ca ca ressemble a rien sauf modèles pour kart mais ca commmence à 19mm... Avec le système de réglage au top: vis bas régime, vis haut régime, ralenti.

J'en ai un superbe d'ailleurs un, tryton taillé dans la masse, je l'utilisais en compet scooter 50cc il est splendide mais trop gros .

Avant de faire un plan pour changer, je renvoie ma question: pas d'avis au sujet de la pression en sortie de retour carburant ?

[shadocs]

c'est vrai, un carburateur a papillon et pompe integrée ferait l'affaire....

Mais faut que ca aie de la gueule! Et ca ca ressemble a rien sauf modèles pour kart mais ca commmence à 19mm... Avec le système de réglage au top: vis bas régime, vis haut régime, ralenti.

J'en ai un superbe d'ailleurs un, tryton taillé dans la masse, je l'utilisais en compet scooter 50cc il est splendide mais trop gros .

Avant de faire un plan pour changer, je renvoie ma question: pas d'avis au sujet de la pression en sortie de retour carburant ?

19 ... trop gros .... mheuu non j, perso je met un 24 voire un 28 et ça le fait très bien

[guitou]

je note pour le carburateur king size ... mais 19mm sur un cylindre a peine prépare ça risque d'être compliqué a régler.

Je garde en seconde solution, mais y'aurai du gros taff vu l'embase colossale du carbu.

Sinon admission par le carter, sympa aussi...

Bon... y'en a bien un d'entre vous qu'a déjà essayé de faire remonter le carburant en sortie de carbu ?

[guitou]

éclairage

[solex120]

Sinon tu trouves une pompe à dépression et tu installes un réservoir tampon à la place du réservoir d'origine pour récupérer le trop plein et le renvoyer dans le réservoir principal.

Quant à la pression de retour, il ne faut pas qu'il y en ait, le carbu d'origine est fait pour fonctionner avec une pression d'essence égale à la hauteur de trop plein du carbu, si tu charges la sortie, cette pression ne sera plus bonne et même changeante en fonction du régime ==> ton carbu sera inréglable.

[guitou]

bah voila! Merci pour cette réponse claire, j'avais bien entrevu le problème

Pour la pompe de retour, c'est une des possibilités que j'évoquais quelques messages au dessus et je pense que c'est celle pour laquelle j'opterais car je suis assez attaché à garder le carbu d'origine.

[SOLEXGUMP]

Carbus de débroussailleuse 20 balles sur Aliexpress.
C est du 15 mm

[guitou]

gump j'entend bien, mais je veux que.... ca aie de la gueule! Je vais attendre d'avoir le cadre et fourche moteur en place, histoire de mieux visualiser tout ca

[SOLEXGUMP]

https://m.fr.aliexpress.com/s/item/3280 ... a#autostay

[SOLEXGUMP]

https://m.fr.aliexpress.com/s/item/3267 ... o#autostay

[guitou]

merci gump

Une fois les éléments de base en place je ferais le point sur les modifs de carburation.