Faire part naissance d'un promo

[harrondo]

110 ??? C'est un gicleur de gonzesse ça !

Non sérieusement,il manque de détail à ton explication, quel allumage? quel carbu? dimension aiguille, etc

Enfin si tu écoutes le pépé, tu n'as pas fini de gamberger, un gicleur de 110 il en a jamais vu de sa vie !

j'avais raison ??

[nicosddone]

Allumage callé a 4.5. Bougie B9HS , et Gicleur de 110. En dessous il s'étouffe gaz en grand et la couleur de la bougie est blanchatre avec un 94.

Le mvt est un millenium .Carbu delorto 12.
On a un deuxieme bolc moteur sur lequel on a un cylindre 5 tr qui marche bien, on avais aussi monté en gicleur pas mal..du genre 110 aussi mais là il vidait sa cuve plus vite qu'elle ne pouvait se rempli en roulant il coupait.

Ce cylindre du jour est un cylindre tres haut dans les diag (trop haut) il faut le faire cirer pour qu'il s'exprime et il a peu de couple.c'est peut etre aussi pour ça qu'il tourne mal sans être gavé..
on va donc tester sous peu un autre 5Tr plus sage et surtout plus coupleux.

Pour le moment la meilleur config qu'on a trouvé ne réhausse pas les lateraux et c'est plutot un cylindre homogène.
Les autres essais ont été intéressants mais pas concluants.

[nicosddone]

réglage d'avance à l'allumage, indice de bougie trop chaud

En reglant l'avance a 3.9 plutot que 4.5 on doit gagner en quoi ? couple ou allonge ?

[SOLEXGUMP]

sur le MVT millénium, le réglage st de 4,5 mm, à respecter.

Bosser sur l'indice de bougie , la qualité de l'huile, la richesse.

[nicosddone]

On a sans doute une prise d'air en effet car avec un cylindre assez lambda les perfs sont en dessous de ce qu'elles devraient et la bougie restre tres claire (gris blanc) avec un gicleur de plus de 100..a suivre, redemontage demain.
Merci a tous pour votre aide

[beniche37]

Même avec l'aiguille la plus grosse possible le gicleur plein gaz sa change rien un carbu vous savez comment sa fonctionne car a fond l'aiguille sert plus a rien!!!!
Cherche une prise d'air et tu verra que tu va descendre ton gicleur a une vitesse impressionnante

[solexpromo5823]

j'avais raison ?? [/quote]


non!! pépé

[nicosddone]

Bon apres une petite révision du haut moteur, reprise des plans de joints sur un marbre et une petite touche de dremel il va mieux ! surtout depuis qu'il a une culasse bien calculée..par contre tjs assez pâle la bougie.mais il marche bien..on a pas mis de filtre a air il faudrait sans doute en coller un non ?
Rodage en vue et on saura..

[hugghy]

:salut:

calcul tx compression.jpeg

Salut David,
Dans ton calcul du volume V1, tu ne tiens pas compte du volume de la calotte du piston (1.79), c'est normal ?

@+
Hugues.

[nicosddone]

Sisi j ai intégré au calcul.mais suis en piston 103.

[Pilote85]

Même avec l'aiguille la plus grosse possible le gicleur plein gaz sa change rien un carbu vous savez comment sa fonctionne car a fond l'aiguille sert plus a rien!!!!
Cherche une prise d'air et tu verra que tu va descendre ton gicleur a une vitesse impressionnante

Pas faux !... mais un PHBN 12 avec une aiguille A21 ne tourne pas avec les mêmes réglages qu'un PHBN équipé d'une A8 à moteur identique et essais réalisés en moins d'une heure d'intervalle. Avec le premier les gicleurs etaient tres gros ( 120 env ) avec le second 60 c'était bien. En fait il n'y a pas que l'aiguille qui diffère entre ces deux carbus...

Sur le marché, on trouve plus facilement du carbu avec A21 qu'avec A8.

[nicosddone]

Salut JC
comment on peut voire la différence de ref entre ces 2 carbus ?
Le mien a une cuve plastique sans bouchon et un flotteur non réglable.
Dailleurs un de nos 2 moteur vide la cuve plus vite qu'elle ne peut se remplir ( donc calle puis redemarre) il y a un moyen de contourner ça ?
Merci

[crusty]

ton trou fait quelle diamètre au niveau du pointeau? normalement tu doit pouvoir l'agrandir non? vérifie aussi que ca ne vienne pas du robinet, ou de l'entrée de ton carbu ...

[solexpromo5823]

perso avec un model phbn (fs) j ai essayer une aiguille a11 ...gicleur de 50 et il est encore riche ...
mais par contre l accélération et bonne ... jeremy lui a une aiguille plus grosse ....moins sauvage par contre il tire nettement plus long ...
il y a plusieurs sorte de phbn .... aussi ..savoir lequel qui est le mieux adapter ?

pépé

[Pilote85]

Salut JC
comment on peut voire la différence de ref entre ces 2 carbus ?
Le mien a une cuve plastique sans bouchon et un flotteur non réglable.
Dailleurs un de nos 2 moteur vide la cuve plus vite qu'elle ne peut se remplir ( donc calle puis redemarre) il y a un moyen de contourner ça ?
Merci

Nico, ils ont tous cuve plastique et un flotteur non réglable. je ferai un petit topo de ce que j'ai remarqué sur ces carbus.

pour ton probleme de remplissage, la solution de crusty est bonne mais attention à ne pas trop agrandir car le pointeau n'est pas trop gros mais avant ça verifie bien ton pointeau et sa partie souple en embase, j'ai déjà eu un souci de ce coté là et ça m'avait procuré les soucis que tu as !