Desmolex, un nouveau promo!!!

[rossilo]

derniers colis arrivé (merci pépé!!)

amorto et support montés, pipe admission droite montée, plaques moteur montées

reste le gicleur réglable sur le carbu et la ligne d'échappement à fixer (fixer la cartouche au tube et c'est bon...)

ça devrait dans un premier temps démarrer avec ça


photos demain...

[rossilo]

bon ça y est je récupère le carbu adapté au gicleur variable demain en début d'aprem' (selon les mots de l'usineur, ça reste à voir)
donc si tout se passe bien demain je devrait l'entendre ronronner un petit peu


d’ailleurs l'avance sur un allumage de 103 est de combien (pour que ça démarre dans un premier temps) car je vois un peu de tout...

[harrondo]

le carbu aupres de l'usineur?
pour l'allumage, si c'est un origine, 1,5 me semble pas mal pour débuter

[rossilo]

pour y glisser dans un premier temps mon gicleur variable que j'avais deja

sinon aujourd'hui pas eu le temps d'y mettre les pattes dessus

mais je me demandais, pour le premier démarrage c'est
-gicleur variable: serré à fond, puis je desserre de 1,5 tours
-vis de ralenti: ??? (je ne sais pas SVP)

sinon vos joints de carbu vous les faites à partir de quoi?

[harrondo]

a partir de joint d'origine ^^
vis de ralenti euh.... au pifomêtre lol je ne sais pas la valeur, moi je fou la main devant le carbu histoire de bien remplir, et apres zou, ca démare direct en ouvrant en grand

[rossilo]

grand chef!!

bon eh bien il a pétaradé fort bien mais pas parti pour autant

je vais essayer ta technique oui donc si j'ai bien compris je bouche l'entrée d'air, je tente de démarrer et j'ouvre en grand, c'est bien cela?

[harrondo]

tu mets ta main, tu tournes la roue, et apres une fois que tu as de l'essence sur la main, tu pousses sans la main gaz en grand.

[rossilo]

je vais essayer ca demain

[Nicosox]

hadrien a raison on le connais bien tu pousse tu pousse et tu fait deux trois tours comme ça en poussant et après tu ouvres une bière puis une autre et une 3ème tu mange une pizza tu rebois une bière et tu vas chercher les classements pour les autres ensuite tu les aides à chercher une vis tombée dans le gravier tu les regardes redémarrer en les encourageant tu leur taxe une bière pour le service rendu puis tu vas dans le stand a coté boire l’apéro et refaire le monde avec les pilotes qui eux ne boivent pas mais attendent leur relais ensuite tu te prend une saucisse frite avec une bière pour voir l'arrivée

[Team TDC]

hadrien a raison on le connais bien tu pousse tu pousse et tu fait deux trois tours comme ça en poussant et après tu ouvres une bière puis une autre et une 3ème tu mange une pizza tu rebois une bière et tu vas chercher les classements pour les autres ensuite tu les aides à chercher une vis tombée dans le gravier tu les regardes redémarrer en les encourageant tu leur taxe une bière pour le service rendu puis tu vas dans le stand a coté boire l’apéro et refaire le monde avec les pilotes qui eux ne boivent pas mais attendent leur relais ensuite tu te prend une saucisse frite avec une bière pour voir l'arrivée

t'es pas sympa de résumé la course de guilers 2011

[harrondo]

en attendant guillers= 2 coupes!

[rossilo]

j'attend de voir le phénoméne...à l'apéro

donc aujourd'hui j'ai refait un essais et rien...j'ai mis un peu d'essence dans le puit de bougie et là PAF PAF PAF ça pétarade mais ça part pas et aprés plus rien. Donc j'en déduis que j'ai un problème d'arrivée d'essence...

je fais lle tour de mon carbu et ça a l'air d'aller

sinon en le retirant je me suis dit "soufle dans la pipe d'admission pour voir" et là je pouvais souffler et aspirer (vous allez croire que j'ai taillé une pipe )donc pas logique...donc j'ai démonté , nettoyé mes clapets et à la bouche ça refonctionné comme avant (quand je souffle ça passe, quand j'aspire ça bloque)

je remonte le tout demain

vous pensez quoi de tout ça?

[rossilo]

sinon pour l'avance , comme j'ai pas de fleche sur mon rotor je me suis calé suis ce schéma là pour mon repére (après avoir mis mon avance à 1,5)



c'est bon selon vous?

[rossilo]

un peu seul dans cet galère...

aujourd'hui il part en le poussant mais s'arrête de suite, et le carbu coule

HELP!!!!!!!!

[crusty]

ton flotteur est ok? il est bien monté? je ne sait pas si le probleme viens de la mais déja ca c'est pas normal...
pour le callage d'allmage peugeot 103 c'est ok comme sur le plan