comment faire un volant renforcé?

[momoy]

si l'on a un autre volant ça peut marcher??

je m 'explique est ce que tout les volants sont identiques ou presque au niveau de la came??

[shadocs]

si l'on a un autre volant ça peut marcher??

je m 'explique est ce que tout les volants sont identiques ou presque au niveau de la came??

pour l'avoir testé ca marche ... a peu près.
la précision et un peu moyenne du coup.

il faut donc un volant sans clavette

Pas forcément ... tu peux aussi fonctionner par tâtonnement, un chouille laborieux mais on y arrive.

[Lulu]

si l'on a un autre volant ça peut marcher??

je m 'explique est ce que tout les volants sont identiques ou presque au niveau de la came??

Non. J'ai vu plus de 5° de différence entre 2 une fois. Depuis je refais toujours le calage quand je change de volant
Avec ce type de volant il faut un allumage électronique pour être tranquille.

[Nicosox]

si l'on a un autre volant ça peut marcher??

je m 'explique est ce que tout les volants sont identiques ou presque au niveau de la came??

Non. J'ai vu plus de 5° de différence entre 2 une fois. Depuis je refais toujours le calage quand je change de volant
Avec ce type de volant il faut un allumage électronique pour être tranquille.

je suis d accord avec toi les cames ne sont pas identiquement collées mais en ce qui concerne les allumages électroniques chinois je constate que les pannes arrivent quasi aussi souvent que avec des rupteurs et que les perfs sont similaires
j'ajouterais même que je rencontre moins de pannes cette année avec mon allumage d'époque soigneusement monté/réglé que certains concurrents avec leurs electro asiatique même vince reviens aux fondamentaux il me semble (vince )

[solexpromo5823]

les chinois sont tres fort pour sortir une production de pieces uniques ..mais des que l on parle d assemblages de pieces entre elle avec un réglage plus précis .....la ils sont vraiment a coté de la plaque
(finition est assemblages )

pépé

[SOLEXGUMP]

si l'on a un autre volant ça peut marcher??

je m 'explique est ce que tout les volants sont identiques ou presque au niveau de la came??

Non. J'ai vu plus de 5° de différence entre 2 une fois. Depuis je refais toujours le calage quand je change de volant
Avec ce type de volant il faut un allumage électronique pour être tranquille.

je suis d accord avec toi les cames ne sont pas identiquement collées mais en ce qui concerne les allumages électroniques chinois je constate que les pannes arrivent quasi aussi souvent que avec des rupteurs et que les perfs sont similaires
j'ajouterais même que je rencontre moins de pannes cette année avec mon allumage d'époque soigneusement monté/réglé que certains concurrents avec leurs electro asiatique même vince reviens aux fondamentaux il me semble (vince )

+1 , Pour avoir tester les électroniques, je suis tout de suite revenu à un rupteur préparé.

[Lulu]

Bah moi non !!
Bobine, condo, bobine, condo... Merci bien

[I-man]

Excusez-moi, mais j'ai pas tout compris votre histoire de décalage si on change de voalnt.

[r4gt kanotix]

Excusez-moi, mais j'ai pas tout compris votre histoire de décalage si on change de voalnt.

avec les rupteurs , il se peut que la fonderie ne soit pas la meme et puisse varier d un volant a un autre !

sur l un éléctronic , plus de soucis

[Lulu]

Excusez-moi, mais j'ai pas tout compris votre histoire de décalage si on change de voalnt.

L'avance est donnée par le diamètre de la came et par son excentration. C'est pas de la fabrication au micron près, d'un volant à l'autre il peut y avoir plusieurs centièmes (voire dixièmes ?) de mm de différence sur les caractéristiques de la came, ce qui se traduit par une avance différente de plusieurs degrés si on ne réajuste pas le rupteur en conséquence.

L'allumage électronique se repère par rapport au champ magnétique donc par rapport aux fers, qui n'ont peut-être pas un positionnement plus précis que celui de la came, mais dont l'impact des imprécisions est moins grand (1mm de différence sur le placement des fers d'un volant à l'autre provoque moins d'1° de différence de calage)