nicorigine a écrit:je taraude la platine en m4 et je met des btr et plus de soucis de vis qui foires
+1 c'est bien plus fiable pour les réglages
Réglage allumage d'origine
18 messages
• Page 2 sur 2 • 1, 2
de Soxman64 » 22 Avr 2010, 19:38
+1 c'est bien plus fiable pour les réglages
Mon origine 0.5 poneys sur la roue avant et 10 cv sur la roue arrière...
Sox Korporation #35>>>en origine sur les courses et futur proto en cogitation
Sox Korporation #35>>>en origine sur les courses et futur proto en cogitation
-
Soxman64 - Fou du Solex
- Messages: 312
- Inscription: 09 Oct 2006, 17:47
- Localisation: 64
2008 Solex Origine Course Cyl. Origine Air 2 Tr
de Clefd'treize » 22 Avr 2010, 19:40
Pas con l'breton.
Créateur génial de la patteenacierindestructiblequ'ad'lagueule.
Boubours' Racing Team N°6 au R'n S.
... Membre Actif du B.O.C (Breizh Otarie Club) ...
FeGaF : fédération des galets formidables
Boubours' Racing Team N°6 au R'n S.
... Membre Actif du B.O.C (Breizh Otarie Club) ...
FeGaF : fédération des galets formidables
-
Clefd'treize - Grand malade du Solex , irrécupérable
- Messages: 2525
- Inscription: 19 Mai 2009, 12:19
- Localisation: Bretagne
2010 Solex Origine Course Cyl. Origine Air 4 Tr
de Eyyko » 22 Avr 2010, 20:05
Mdr, je pense que je vais faire ça, les vis sont neuves et déjà foirées ...
Le Dremel, C'est la vie.
-
Eyyko - Bientôt completement accro au Solex
- Messages: 112
- Inscription: 07 Avr 2010, 13:36
2012 Promotion Cyl. Origine Air 3 Tr
18 messages
• Page 2 sur 2 • 1, 2
Retourner vers Préparation mécanique base origine
Qui est en ligne
Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur enregistré et 44 invités